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邯郸市内公交车2元票价收费合理吗？
根据市发改委的通知规定，自2017年11月15日起，邯郸全市新能源汽车在主城区全面一票2元制，郊区线路实行2元起步价，一元进阶制。
公交告别了一元随便坐的时代，从前充值100元就能用很久，自从实行新的售票制度以来，腰包也瘪了。
支持意见:城市在发展，人们乘坐汽车的频率要比以前高很多，公交车发车间隔减少，新能源公交车维护成本费用也相对高，是其主要原因。
反对意见:去年冬季涨价是因为开空调暖气无可厚非，如今夏季到来，为何不恢复正常价格。再说公交汽车属于公共交通工具，是国家补贴行业，为何涨价幅度堪比一线城市。
2016年的曹寅安状告邯郸公共交通公司一元变两元事件引发关注，希望不要重演。
一元虽不多，但关乎市民的公共福利，有待进一步完善。
非常不合理，省会石家庄市人口比邯郸市多，人口流动量也比邯郸市大，可是还是1元，所以邯郸市公交车的费用高了。公交优先就是百姓优先，坐公交车的人群大多是社会的中、底层的工薪阶层，可是这部分人在个人所得税上缴纳的比例比高收入人群还要多。所以政府应该给予一定的补贴，真正的惠于人民。
合不合理人家都收了两三年了，开始是开空调期间收两元，其他时间都是一元，再后来也不通知，一律执行两元。曾有市民因为这事状告公交公司，结果仅仅是判决返还一元，然后不了了之。最近又出了云闪付坐公交可以享受0.01元的票价，结果呢，有个别车次个别车根本就不能刷，直接提示“请投币”。我就问问公交公司为什么不利于民的事做的很绝，而利于民的事却如此令人唏嘘呢？
石家庄的车还是一块呢，省会的车都是一块，咱们大邯郸的公交公司成本是有多高，你收两块？北京的公交车用卡是4毛！上海也是1块！咱们邯郸人的收入把省会比下去了，也超过了北上广超一线了，牛逼
我認為不合理，因為公共交通本身就享受政府補貼就不應該漲價像我們鎮江一直就是一元到底從未漲過價，辦卡乘車還不足一元其它線上城市為什麽就不能借鑑鎮江的經驗？再說我們鎮江的領導也好，處處為老百姓著想，所以鎮江處處顯得繁榮祥和人們安居樂業！
有一点贵 现在都是新能源公交不用气也不用油 而且有的司机售票员服务态度一点也不好 问个路还不耐烦的给你说 办学生卡农村的学生还不能办敬老卡也是农村的不能 去邢台时邢台车就是一元
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