管道泵电磁兼容实验,管道泵电磁兼容实验报告

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于管道泵电磁兼容实验的问题,于是小编就整理了2个相关介绍管道泵电磁兼容实验的解答,让我们一起看看吧。

名爵新车在上市前通常会做哪些实验?

名爵品牌产品在上市前会经过全面严格规范的试验验证,通常可分为零部件级、系统级、整车级。

管道泵电磁兼容实验,管道泵电磁兼容实验报告

(1)零部件级

零部件级试验覆盖了整车各子系统,包括内外饰、金属结构件、空调及冷却系统、金属及橡胶管路、白车身、橡胶件、电子电器、动力系统及附件等。

试验项目主要包含,耐久可靠性、功能试验、性能试验、防腐蚀性能、光照老化、高低温交变、密封性、冲击跌落、电磁兼容、电磁辐射等。

(2)系统级

系统级试验是指覆盖了整车核心系统的功能性和可靠性测试,主要包括车身开闭件耐久试验、高低温振动、雨刮系统试验、车身模态试验、车身刚度试验、底盘转向系统试验、底盘悬架系统试验、动力系统试验台架性能及耐久试验、电子电气功能集成试验等。

(3)整车级

整车级试验是覆盖了极端气候环境和复杂恶劣道路条件的整车综合验证,主要可分为耐久可靠性试验、整车性能试验。

整车耐久可靠性试验包含整车结构耐久、整车动力系统耐久、整车综合耐久、整车高寒高热高原环境适应性、整车腐蚀性、整车暴晒、整车滥用,以及典型地区公共道路适应性等试验。

整车性能试验包含振动噪音、油耗、驾驶品质、排放、空调性能、冷却性能、安全碰撞、车内空气质量、整车动态操纵稳定性、整车电磁兼容、整车电磁辐射、整车感知质量评估、整车制动,以及整车电子电器和娱乐导航等试验。

印度国产航母发动机成功点火,说明快服役了吗?

兔哥回答:近日印度国产航母”维克兰特”号航母进行了发动机点火测试,结果成功了,发动机正常启动了,马达一响,印度上下激动万分,很多人流下眼泪,不容易啊,十年了,终于看到这艘航母的烟筒冒烟了,这也让很多人对于印度这艘航母的服役产生了兴趣,那么,印度这艘航母是不是随着发动机点火成功就能很快入役呢?下面我们探讨一下这个问题。

首先,航母上发动机试车是一个正常的程序,其实,发动机安装好以后就应该试车,而不是现在,航母通常是舰体建造时动力就应该安装,安装好后应该试车,这样不影响航母建造。印度航母只所以现在才试车,主要是当时第一次下水时并没有安装动力,因此,航母屁股后面留下了一个大窟窿,发动机是美国的4台LM2500型燃气轮机,交货延期了,而且印度这艘航母本身就是就是磕磕绊绊的建造,从2009年安装龙骨但现在也只是一个半成品,而这次试车只不过是看看发动机能够正常启动,离服役还有很长的路要走,并不能很快服役。

印度这次是首次试车,接下来的事有一堆,例如,管路是否兼容,动力匹配情况,振动噪声是否符合要求,通风排气情况,温度等等。并且还要进行联动调试,看看动力输出、扭矩、和部件运转情况,螺旋桨的运转等等,事多的很,需要进行N多次的试车才能做到符合使用要求的指标,等试航时才能说是差不多了,不过印度的行事风格,要做完这些事估计再来一个十年都未必能入役。并不是说印度坏话,据说这次点火出问题了,由于把这艘航母的功率要求算错了,试车后发展,功率不够用,这是怎么回事。
维克兰特号航母按照作战要求应该具备30节的航速,最起码也要28节航速,这样有利于舰载机起降,但发现动力有点小,当时计算这艘航母总功率为16万马力,这样能保证拥有28节以上的航速,4台燃气轮机够用了。试车后发现不对,只有13万马力的功率,经过反复计算航速最快也只能达到23节,如果是这样这艘航母肯定是不能用了,更重要的是要让这艘航母达到理想的30节,需要18万马力才行,已经装好动力了,这下就有大麻烦了,要么就凑合着用,要么就在装两台燃气轮机。问题是军舰的动力安装都有严格的位置要求,而且不会有预留的空间,因此,还有一个选择,重新换装四台更大功率的燃气轮机。但不论如何选择,如果要使用就必须对航母开肠破肚,这不但要浪费时间,也会对航母结构造成影响。

如此来看,“维克兰特”号航母入役之路还很漫长,按照印度的作风,十年都未必能服役,等形成作战能力不但落后了,说不定也到了退役期了。其实即便不出现这样的低级错误,印度航母也服役不了,舰载机目前只有米格-29,等航母服役舰载机也剩不下几个,所以,印度的舰载机也是一个问题。资金也是一个大问题,这艘航母号称国产,连钢板都是进口的,动力、火控、各种电子设备、舰载武器都要花重金购买,只所以造了十年处理印度的慢性子,等设备,资金也是一个大原因,有钱就建造一点,没钱就等着,下水也是让船厂给轰下去的,人家船厂一堆人还得挣钱糊口呢,总不能指着这艘航母活着吧。

不过印度政府以及军方显然是没想到闹这么一出,航母发动机冒烟时就宣布要建设第二艘国产航母,显然是受刺激了,第二艘航母名字都起好了,叫“威沙尔”号。据印度方面说,第二艘会更大更先进,不过眼下印度需要解决这艘泡在水里的“维克兰特”号航母的心脏病的问题,这绝不是一个小事,而是一个比大修都费事的活,短期内无法解决,至于第二艘航母印度也只能是说说而已。

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到此,以上就是小编对于管道泵电磁兼容实验的问题就介绍到这了,希望介绍关于管道泵电磁兼容实验的2点解答对大家有用。

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