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石家庄这个二线城市怎么样？发展前景好吗？
如果从前景来说 石家庄是一个正处在上升期的发展中城市呢！且不说正定的迅猛发展直逼绍兴古城和丽江古镇～
就目前来看，石家庄工资水平和消费水平，只能满足那种小富即安。说石家庄有富人嘛？当然有。路上开的法拉利跑车也不在少数。对于一般上班族来说，石家庄是一个鸡肋城市，挣得钱也只够在石家庄花，房子也买不起，说出来也奇怪，去任何城市旅游呀买房呀或者其他花费都有压力。不像北京的奋斗者，笔者同学们都是北京奋斗，月薪两万，石家庄买房，月还房贷四千，实现脱贫有房的梦想。🤣
但石家庄是一个发展中城市，适合跟它一起成长的行业。
人们的认知在提升，品味在提升，个人素质都在提升，我们花店就是在这个的认知上应运而生。
像正定古城在发展 旅游兴业，旅游带来的一系列的商业链，每一环都是可以发挥的，民宿、游乐
、主题街区、小吃、古城一条街、古城必去打卡地、本地特产民俗…有北上广深这样的成功城市在摆着各种成功案例，发展起来该是得心应手。
理论来说，省会城市在省内来说的发展前景通常是数一数二的，但是石家庄似乎是个特例。
石家庄是半路省会，河北很多省会基础都留在了保定，而河北第一经济强市是唐山，现如今最高级别规划又在雄安。石家庄这几年媒体曝光率最高的似乎只剩下房价了。
要说前景，河北整体都有京津冀一体化的概念，石家庄作为省会理应是有着广阔的前景。但凡事要对比来看才有意义，相比于承德、邯郸、秦皇岛之类的，石家庄前景自然更加广阔。但是相比于唐山和保定，那还真不好说。
毕竟唐山是华北最早城市群概念“京津唐”成员之一，其经济起步更早，又有沿海优势，未来可拓展面更大。
保定就不用说了，本身就有一定综合实力的基础，又是人口大市。如今更是得益于雄安概念，未来潜移默化的影响不言而喻。
现在还外加一个串联起京津的廊坊也因为房子而活了起来。
即便这几个城市不会对石家庄直接构成竞争层面的威胁，但至少石家庄无法像中西部省会那样形成虹吸效应，而且未来人才和企业倾向性也会面临严峻挑战。一旦雄安建成，面向四海广纳贤才、招商引资跃然纸上的时候，整个河北乃至华北的优质资源都会蜂拥而至。外加石家庄房价高举，相比于居住环境以及经济竞争力，石家庄的确是缺乏吸引力。届时石家庄广阔的前景会不会受到影响可谓一目了然。
石家庄的发展前景早就在“三年大变样”的敛钱运动中，被猪队友们给生生地葬送了！能把省会城市的名头保住就不错了，更别谈什么发展前景了！京津冀一体化的大潮席卷燕赵大地的历史关头，石家庄根本无法担当起带领兄弟城市与时俱进的责任。石家庄以北的地区随着雄安新区的建立，让石家庄的辐射效应降至为零；东边的沧州衡水与山东省经济联系，历来比与石家庄的联系紧密得多；南边的邯郸自古就和中原经济交往颇深，大家想一想石家庄还能影响到谁？如果没有省政府对石家庄的政策倾斜，石家庄早就沦为四线城市了！
石家庄是河北省的省会城市，在过去一直有着灯下黑的阴影，因为离大都市北京较近，人才流失得很严重，这样制约了石家庄的发展，所以，石家庄一直可以说存在的很是憋屈。
但是，随着近年来国家政策的出台，对石家庄可以说有着优厚的待遇，京津冀一体化协同发展，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子。
京津冀是中国的“首都圈”，石家庄就是其中的一个城市，这样对石家庄的发展起了带动作用，从这方面看，石家庄的发展前景还是比较广阔的。
另外，在这个过程中，北京的政治中心要凸显，很多产业从北京这大大都市迁移到周边，石家庄便是其中的一个，例如，把北京动物园批发市场的石家庄迁移，就对石家庄的经济发展起到了促进作用，这样看来，石家庄的发展前景还是比较广阔的。
首先石家庄这座城市是二线城市，是河北省的政治经济文化中心，发展前景不错，离北京天津都较近。
整体城市不排外，高楼大厦林立，包容大众，发展中规中矩，不冒尖，也不落后，每年GDP稳定发展
虽然作为一个中等省份的省会，但是石家庄一直受到自己省内其他城市的诟病，城区小，还脏乱差！
但是经过这几年的发展，地铁有了！室内二环通车，三环也在规划中！撤县并区，元氏，藁城，正定，滦城，扩大了城区版图！正定新区也在积极建设中！发现还是有目共睹的！
综合以下几点我觉的石家庄未来可期的～ 1、京津冀协调发展第三极城市，前途无量 2、河北唯一人口净流入城市，刚需最强 3、省市机构与军队、院校云集，助推省会发展 4、河北政治经济金融文化教育医疗中心城市，日趋重要 5、正定新区规划建设水平高，提升石家庄城市高度！
退休后老人自驾游有哪些优势和弊端，需要注意哪些问题？
很高兴参加讨论。
目前老人自驾游呈普遍趋势，老人自驾优势在时间，退休了有时间，弊端就是身体状况，毕竟年纪大了，原本扛得百多斤，现在有些勉强了。
事实上由于“老人“一词的广泛性，年纪好认定，老弱程度却很难厘清。有朋友年龄并不大，但身体有毛病，也有高龄“壮汉“，我见过一餐三斤，一斤酒、一斤肉、一斤米饭，身壮如牛，有什么事，三五个后生近不了身70多岁的英雄。看来退休后老人自驾游优势和弊端表现在他们的身体状况上。
我今年63岁，属于“退休后老人“这一档，一直在自驾游，西藏、新疆、全国许多地方都走了，今年有一个环大东北走漠河准备，明年3月已确定下来再度进藏。今天就这个事儿，我根据自己情况说一说看法。
首先还是健康问题。退休后老人自驾游，无论你身体状况如何，这都是一个问题，一个事。不可掉以轻心。
自驾游，说明白了，怎样都是一个高风险作业。天气情况、路面情况，危险等级都高。司机间有行话：只有不开车了才算安全着陆。危险不以年龄来论，老人、年轻人没有例外。这个我们一定要牢记。
既是高危险作业，司机就要注意安全，凭经验管控风险。
注意安全？用什么注意？眼睛盯着，敏锐感觉，这是说身体！
经——验，这两个字，你仔细看进去，仔细看看？还是说身体！
莫说大毛病，便是手指有一根小刺或脚指甲疼这些无关紧要不舒服在身上也开不好车。当然不是不能自驾游，是说开不好车。现在到处是退休自驾游者，咱们年龄大了，机器或多或少都有一些这样那样的毛病，可能不是大问题，比如偶尔胃痛、肚子痛或者有小刺脚指甲疼，对于长途驾驶都可能是致命隐患。有隐患当然要加以注意并排除。
那么老人自驾游需要注意哪些问题呢？我有一些建议：
1，不要累着。
老年司机朋友一定要根据自己情况来设定行车方式，经验要先放在一边，自己内定：现在应该怎样开车、怎样休息。我们见到过很多中年司机开车途中出现心脏速死，一般都是没有休息好。老年人自驾游最重要的就是预设定怎样休息。我说的这个休息不是晚上睡觉，不开夜车应该成为习惯，我所指的是白天，出现疲劳怎样休息，是指这个。
我出行一般夫妻二人单车，有约定，感觉累就歇，不以走到哪一个点为歇条件。多走国道，歇下来方便。
2，不勉强。
不免强主要指司机精神状态，像素太多，最简单的说法就是作为司机，你不要强迫自己。赶不到那个点就不赶，早一些吃饭、晚一些出车，没有关系......你看，全是些鸡毛蒜皮事儿，但很重要，我不认为你能够做得到不免强。你试试？
3，不逞强。
这个看似要容易许多，其实不然。不和路上别人比，你可以做到，咱年纪大，慢慢开，不就是了？如此，我仍然怀疑你做不到不逞强，因为人会和自己比，我以前怎样，现在怎样，以前我遇到这个情况怎样，等等等等。
怎样才能不和自己比？比如雨天、比如来往两行道你跟在一辆慢车后面，比如乡村路口......你可以在早些日子里设定：路上只要有情况，脑子里便有一个反映：过不去，而事实上你是可能过去的，不急，心先慢下来。你会这样设定自己吗？
4，莫要懒。
自己情况，自己清楚 ，别人并不清楚。自驾游在外，细致准备好自己所需，哪怕是枕头要薄要小这样一些小嗜好，也做全做精细来。先让自己感到舒适，安全。至于说到比较大的准备如药品等等，切不可放在”路上有买“这样的准备之中，因为那样，你可能多出一件事来，也可能多出很多事来。
5，自己设定要坚决做到，形成原则。
要对自己讲信用，设定了就要做到，这是你自己对自己的安全合同。可能你会修改你的合同，现在叫优化，那就去做到优化后的设定，不可在运行中不执行。
大致就谈这些，自驾游需要注意哪些问题？相关规章教科书上有，你已读过，当然还可以继续学习。而上面这些精神上的活儿，教科书上没有，恰是今天老年人自驾游最要紧的。朋友们要用心，这不是身体好与差的优势和弊端问题，是一个我们不会太加注意、生命悄悄衰朽问题，生命一年一年不同，实际上一天一天也不尽相同，我们不注意，不果断行动怎么行呢？
到此，以上就是小编对于临汾管道泵电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于临汾管道泵电话的2点解答对大家有用。