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宝马X3能去西藏吗?
2016年有幸和我的老师一同游历了西藏。他第一次开车进藏,我已数次进藏,所以一路上由我负责线路等。
老师开的是宝马X3。出发前他也多次询问我这车能不能进藏,我肯定的告诉他可以。目的嘛,一来希望老师能和我同去,完成这次自驾旅行。二来希望一路上能向老师多学习多交流一下专业问题。
就这样,我们出发了。事实上困难确实多,由于底盘高度问题,需要小心通过,实在不行,就抡铁锹,垫石头。
给我印象最深的就是双湖无人区至谢通门的那段路,最后直接没有了道路,连车辙印也看不到,只能沿着大致方向走。由于一直处于高海拔,再加上道路崎岖起伏,走走停停,还不时的挥动铁锹。。。老师又爱惜车,跑的慢,毕竟在这之前磕了底盘,还是有顾忌。
所以,我快速的跑出去探探路,对讲机汇报一下。如果有坑等,就试着走走,或者提前挖土挖石头。一路稳扎稳打,夜里十点多,才到达谢通门县。很有意思的是,老师一路上边开车边用对讲机问,还有多少公里了?而我则说不远了,还有80公里,,,实际上打点坐标显示还有110。。。
到了日喀则后,按照计划,我们将前往亚东。但是老师说什么也不去了,他要修整,并约好我们在拉萨汇合。我只好作罢,独自开车前往亚东。
整个进藏行程,由于每日行程四百余公里,再加上每日扎营做饭,共二十余日。最终安全返回家中。
川藏线没那么夸张,什么95油很少,路难走、都是几年前的事了!还在这唬人!难走的路只有理塘到芒康的几十公里路,在修路!慢点走都没事!这车那车都是扯,小车进藏没问题!
想要知道宝马X3,能不能去西藏,首先我们要了解西藏和宝马x3,之后再研究一下他们之间的一些关系,就有了结果,那么宝马X3这辆车,究竟是一辆什么车,其实很简单,这是一辆城市中型SUV,虽然是四驱系统,但是是属于实时四驱,平时还是两驱系统。
也就是说,这辆车应对一般烂路,要比两驱的SUV要好得多,那么再说一说,西藏这边的路况,你再对比一下,我们这辆车到底能不能去呢?
西藏现在的路况,99%都是铺装路,也就是说,全部都是沥青路面,只有少部分的修路,或者部分地方在养护作业,也会有一些挖的坑之类的,并不是很多,那么这款车,应对这些拦路,完全绰绰有余,因为一般的SUV和轿车都可以胜任,何况是一款中型的SUV,而且还是四驱车,可以说完全能胜任。
但是出发前,要做好保养,另外,就是这辆车没有备胎,这对于去西藏可是一个鸡肋,所以要做好应急的准备,最好给车上准备一瓶补胎液,准备一个大功率充气泵,确保路上万无一失,另外要注意安全。
回答你:肯定是可以的,我就是16年川进青出到达珠峰大本营。但要注意1:油,过新都桥就没95号油了,我是加添加剂一箱一瓶,过新都桥后必须逢油站必加满。2:轮胎,我是四条胎跑了一万多公里但是带了几瓶补胎剂和打气泵的,防暴胎还是值得信赖但还是要注意保护轮胎啊(高海拔放气低海拔补气)。
长途驾驶,你会选择放在什么东西在车里?
我平时开依维柯跑长途,车上有一个3000瓦的正弦波逆变器。所以我会在车上备一个600瓦的小电磁炉。其实大部分时间也未必能用得上,因为大部分时间在东部沿海大城市之间有足够车流密度的高速服务区设施都比较齐全,甚至有些服务区的餐饮还比较可口也不算贵,开水更是供应齐全。
但如果赶上长假高速免费或者开车去中西部我的电磁炉就可以派上大用场了,长假高速免费服务区人太多,开水温度也就比凉水温和一点,吃碗面都得排大队。这时用电磁炉烧开水就很方便了。3000W的正弦波逆变器驱动600W的电磁炉非常轻松,不过前提一定要让发动机运转发电机处于工作状态,否则电瓶亏电启动不了就比较尴尬了。所以我经常在别人都抱怨泡不开方便面的时候依然可以随时吃饱喝足还能泡个茶喝喝。
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开车去西北才能感受到中国的地大,城市与城市之间往往都是好几百公里的戈壁荒漠无人区,人烟车辆稀少,有时候有加油站的服务区间距都要接近200公里以上,就更甭提餐饮了。比如从额济纳走G7到哈密要经过400公里的无人区,服务区其实只是没有什么设施的停车区。在这些地方我这套装备就显示出非常大的优势了,随时随地想吃口热的都不成为问题,切点胡萝卜、白萝卜、卷心菜,煮点挂面再下个鸡蛋那才是享受啊。
您好,在我们日常生活中,长途驾驶是不可避免的。那么长途驾驶要带些什么物品以备不时之需,才能保证我们的旅途顺利呢?
工具类
1、拖车绳
2、搭电线
3、急救包
4、常用的维修工具
其他用品类
驾驶证、行驶证、身份证商业险、交强险保单
食物和饮用水水、千斤顶、安全警示牌(三脚架)
我是易陪练,倡导安全驾驶、文明驾驶,教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~
证件必须齐全,保险随车。拖车绳,灭火器,充气泵,电瓶搭车线,备胎,顺便带一桶纯净水绝对有用!给司机带一些平时服用的下火药,感冒药,止泻药。如果去偏远地区要带足食物和饮用水和厚衣服。更要带一些垃圾袋!
平时车里就备着灭火器、三脚架、搭电线、手套、手电、拖车绳、备胎扳手(不是随车带的那种)千斤顶等。长途自驾时候,还会带上NFA的应急电源气泵一体机,这个还带400W逆变输出。车里要带逆变器,强光手电。水跟食物还有衣服依照去的地方准备。如果是去偏远地区,还会带上备用油桶。工具刀也要带着,不是瑞士军刀,那就是个玩具。最起码也得是莱泽曼的,带钳子那种。差不多就这样了。
清朝内忧外患之时,左公为何能够凭数万之众收复新疆?
我是萨沙,我来回答。
原因很多
第一,阿古柏是外来势力
阿古柏本来只是浩罕汗国的军阀,乘着1864年新疆大乱,清政府实力被扫除的有利时机,乘虚而入,先控制南疆,又控制北疆。
但1867年,浩罕汗国被沙俄打垮,沦为保护国。
也就是说,阿古柏的后台没了,只能靠客居在新疆的部下死撑,实力虚弱。
第二,阿古柏倒行逆施,众叛亲离
当时新疆很多民族反清,是因为清政府腐败,收税较重。
谁知道,阿古柏来了以后,比清政府还狠。
阿古柏横征暴敛,敲骨吸髓,全年不断的缴纳名目繁多的各种税收,还必须无偿提供劳逸。
自己和部下骄奢淫逸,无所不为。其中尤其让人无法容忍的是奸淫妇女。
浩罕经常毫无理由的奸淫良家妇女,不分民族。
新疆各民族比较强悍,稍有反抗阿古柏行为就会立即遭受武力镇压残杀,被俘的妇孺还会被卖为奴隶。
同时,阿古柏还实行宗教压迫,就连同属穆斯林的妥明回军也被他连续攻击。
当时新疆老百姓流传一句话:看到浩罕人就杀!
第三,阿古柏军事实力无法和左宗棠抗衡。
虽然有英国和沙俄、甚至土耳其的支持,但浩罕骑兵主要装备非常落后。
这些骑兵大体使用马刀作战,也配有一些火枪,但比较落后,有的还是火绳枪。
关键在于,这些骑兵数量也不多,只有一二万人。
骑兵没有受过什么正规训练,作战松垮,组织纪律性差,难以和强敌对抗。
加上溃逃到新疆的白彦虎二三万败军,也不足以和左宗棠对抗。
左宗棠当时有4万大军,其中1万多是身经百战的湘军。
这些军队还有当时相当先进的装备,比如后装线膛步枪、连发步枪、克虏伯野炮等等。
部队官兵身经百战,纪律严明,时期高昂。
当时英国外交官查看过湘军,又看了阿古柏的军队,说:阿古柏的军队根本无法和左宗棠的大军对抗,败亡是必然的。
第四,左宗棠战略得当
左宗棠认为阿古柏不难对付,但彻底消灭新疆的叛军则不能操之过急。
当时西北回乱刚刚结束,到处都是一片狼藉和白骨,农业几乎崩溃。
而从西安出发,经过河西走廊到新疆门户吐鲁番,单单粮食运输就是个大问题。
新疆不能补充粮食,一切物资必须通过后方运输。但从西安运输一车粮食到吐鲁番,运费超过粮食自身费用200倍之多。
所以,左宗棠花费了1年多时间,从容将大量物资以及半年的军粮运输到一线,并且用尽全力筹款高达3000多万两,完全了准备工作。
随后,湘军主力2万多人全线出击,几个月就收复北疆全境,击溃白彦虎,收复乌鲁木齐等重镇。
随后,大军南下,直逼阿古柏老巢南疆。
阿古柏的骑兵不是 湘军对手,连连战败。阿古柏见大势已去,服毒自尽。
残部被湘军追杀,到1878年1月2日收复和田。
至此,左宗棠出兵仅仅1年半时间,收复新疆除伊犁(被沙俄军队占据)在内的全境。
如果左宗棠当年没有能够收复新疆,可以预计这里一定会被沙俄最终控制,最终脱离中国版图。
从这个角度来说,左宗棠是中国的民族英雄,毫无疑问。
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