大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gdf8030管道泵的问题，于是小编就整理了1个相关介绍gdf8030管道泵的解答，让我们一起看看吧。
目前的主战坦克加一次油能走多远？没油了又怎么办？
现在各国主战坦克最大行程，土路上普遍在350-450公里之间，公路上则为500-650公里。坦克的最大行程，是以下几个因素决定的，即：战斗全重、发动机性能、油箱储油量、行动路况和速度。
战斗全重，指的是坦克在战斗状态下的坦克重量，包括携带燃料、弹药、辅助装备和乘员。在其他几个因素相同的情况下，战斗全重越大的坦克，耗油量越高。在坦克重量方面，我国的99式主战坦克为58吨左右，美国的M1A2 SEP 坦克战斗全重达到71吨。俄罗斯的T-90C只有46.5吨。
(美国 M1A2 SEP 坦克)
发动机性能，，也是决定坦克续航力的重要因素。一般来说，欧美国家由于发动机工艺成熟，工作效率较高，所以耗油量相对来说低一些。而中俄等国与西方国家相比，属于不同的武器设计体系，所以发动机耗油量会比较高，但是发动机生产成本更低一些。
油箱储油量也是一个因素。目前国际上坦克油箱储油量普遍控制在1500升左右或以下。比如德国豹2坦克的油箱储量为1200升，俄罗斯T90C坦克主油箱为1200升，辅助油箱为400升。储油量最大的为美国M1系列主战坦克，由于使用了莱康明燃气涡轮发动机，所以耗油量十分惊人，故采用了1900升的油箱。
(德国豹2坦克)
坦克行动路况和行进速度也是影响续航力的重要因素。以我军99式坦克为例，在公路上最大行程为450公里，最大越野行程只有310公里。倘若坦克以最大速度行驶，那么耗油量也是非常高的。
下面列出主要国家主战坦克的最大行程：
美国的M1A2坦克，公路最大行程412公里，越野最大行程381公里。
德国豹2坦克，公路最大行程550公里。
俄罗斯T90C坦克，公路最大行程550-650公里，土路最大行程450公里。
以色列梅卡瓦坦克，公路最大行程400公里。
英国挑战者2坦克，公路最大行程450公里。
中国99式主战坦克：公路最大行程450公里，越野最大行程310公里。
(99式主战坦克)
随同坦克部队一同行进的，还有履带式装甲补给车，其中的油料补给车由底盘、油料集装箱，泵组集装箱和吸油软管等设备组成。可在战场条件下为坦克进行油料补给。
(中国ZHB94履带式装甲补给车)
综上所述，根据坦克的平均速度来看，坦克的最大行程，一般是10个小时左右。超出10个小时，坦克就要停下来进行设备维修检查，补充油料，坦克乘员也能得到暂时的休息。
坦克作为世界各国的陆战之王，那么它加一次油能跑多远呢？
下面以我们99式主战坦克为例，99式主战坦克一次要加的油料为柴油、一次加满为1460升，柴油市场价应该在5.5块左右一升，算算加满一次多少钱。5.5x1460=8030块。它采用1200匹马力的涡轮增压柴油发动机，坦克是个纯钢铁的家伙，99式主战坦克纯重量55吨到60吨，这跑起来是老费油的。
99A式坦克采用了12V50HB型柴油机；百公里油耗大概是240升左右；这个油耗在世界先进坦克行列中应该是非常低的了，法国勒克莱尔主战坦克百公里油耗为236升，其中英国挑战者主战坦克百公里油耗为399升，应该是最高的了。
那么我们的99式坦克加满油能多远呢？70公里左右的时速。大概是550公里到600公里左右，其实在一场战争中下来，坦克行驶距离也就600公里左右，其实真实战斗中由于地形复杂，很多坦克路途中就会出现故障，很多都不能保证行驶600公里不出问题，维护最重要。
那么坦克没油了怎么办？办法多的是，当然是陆路补给，或空中补给，陆路有运油车，空中有直升机空投都可以，柴油是不易燃的油料。
欢迎关注。 欢迎评论 点赞
99式坦克是我国最先进的坦克，最大行程600公里，德国的“豹”IIA6算是世界最先进之一，跑550公里左右，但这些只是理论指数，实际上坦克加满油一次性也就跑100公里左右。下面举几个例子，1、我军在演习中 第27集团军某装甲旅采用履带行军方式两昼夜内行军234公里，有40量装甲车出现故障，其中85％经过抢修重新投入战斗。2、之前有一个采访我军装甲师的，当中有一个副团长说：他历经过的履带行军最远不到100公里，行军下来之后驾驶员已经从驾驶舱出不来了， 是被别人拖出来的，从这两个例子看，在越野环境下行军的难度有多大。坦克履带行军不仅要看燃油量和耗油量，还要看履带的耐久以及驾驶人员的承受能力。如果从发动机功率和燃料消耗数据来看，一辆加满油的坦克跑个五、六百公里完全没问题，但那样的数字体现的恐怕只是和平时期的作秀。一辆坦克的最大行程是多少，算的不是和平时期的标准，而是要算战场环境的实战标准
现代的体系化作战中，坦克和其它地面车辆装备的油料保障，无非靠基地保障、接力保障、伴随保障及应急（空投等）保障方式来解决。没油了就扔掉车辆，不过是开玩笑的话罢了！
世界上坦克大国俄美中朝越土印日德法英这十一大国！论强国则只有美德英法以五国！中国和俄罗斯质量不行，精度有差距！坦克分重型中型小型三种！以柴油驱动劲大但烟大污染严重，以重型坦60吨加满油能跑近干公里，有副油箱则跑更远！美俄两国正在研发核动力和隐型技术坦克技术，如果成功将改变坦克历史上万公里有可能，也是最先进的，中国目前与美俄还有差距，不过中国在坦克电子化集成光学系统则领跑世界！🙏🙏🙏
在二战期间，坦克的威力让全世界的人们所熟知。这种金属成分高大威猛的大家伙，在弱小的士兵面前，着实令人恐惧。在那个时候，坦克在陆地上打仗几乎是无敌的。坦克既有快速占领敌方阵地的速度，又有在战场上冲锋陷阵的冲击能力。但同时坦克也有一个缺点，那就是耗油很大。体格庞大的坦克要有足够快的速度，高耗油量是在所难免的。
这个缺点也让军队非常头疼，因为在瞬息万变的战场上，如果坦克没有了油，那就像是从一个无所不能的变形金刚变成了一堆破铜烂铁。相比炮弹用完的情况不会轻易发生，坦克没油又成了另一个大问题。那么遇到这样的情况，军中的人员会怎样去做呢？
我们都知道，在战场上，给坦克加油是一件十分麻烦的事情。一旦在战场上油料耗尽，那么后果可想而知。坦克没了油，就变成了一堆废铜烂铁，而且很容易被对方围攻，这也给了坦克的发挥带来了很多限制。而在两军交战之际，坦克的油量如果不是太多，即使战争有再大的优势，也只能退回来给坦克加油。一般在油量还剩下一些，足够撤回的情况下，大多是坦克返回后方加油。
在芬兰的一次军事演习中，因为坦克没油就曾发生了一件非常尴尬的事情。芬兰的一辆坦克在进行军演的途中，坦克的油量耗尽，没有办法把后面的任务完成。这时，驾驶坦克的士兵为了给坦克加油，就近找了一家民营的加油站，当坦克开到加油站门口时，着实把老板下了一跳，如果不是开坦克的战士一脸和气，还以为是恐怖分子来袭击呢。
在二战时期，军事专家就想出来很多办法来给坦克加油。苏联的坦克专家曾想出一个妙招，那么就是在坦克出发前，先把油箱及备用油箱都加满。坦克体型庞大，所以在它的外围也可以挂上几个油桶，这样油箱里的油用完了，马上补充就行了。但是同时又暴露出一个大问题。那就是在战场上，到处是枪林弹雨，炮弹横飞，油桶又是易燃易爆，一旦被子弹引爆，坦克就炸了。很快这种给自己身上绑“炸药包”的方法就被淘汰下去了。
后来，苏联人为了解决这个问题，又想了一个新办法。那么就是让专门开着油料车，跟在坦克的后面，随时进行坦克的油料补给。这种方法的好处是油料车上不需要装载其它设备，并且一辆油料车就可以满足多辆坦克的供油需求，而坦克只管在前方打仗，也不需要担心油料不足的问题。
但是这种方法也有缺点，那么就是油料车容易成为对方攻击的目标，而且油料车也不如坦克灵活，一旦被炸，就完蛋了。但是由于也没有更好的办法，至今仍有许多国家仍采用这种方式给坦克供油。
你有什么见解？欢迎评论里留言讨论！
到此，以上就是小编对于gdf8030管道泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于gdf8030管道泵的1点解答对大家有用。