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京杭大运河有没有重新开通的可能？
大运河为春秋时吴国最先开凿，当时吴国为了攻打齐国，作为军粮运输的通道，最早叫邗沟。隋朝时，杨广以洛阳为中心，修通了北到涿州，南到杭州的运河，大运河成为了连通南北的交通命脉，称为“隋唐大运河”。元朝时弃洛阳而取直至北京，形成了现代意义上的“京杭大运河”。
（隋唐大运河路线图）
历史上，京杭大运河贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，全长14
42公里。目前的京杭大运河全程分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。
（京杭大运河路线图）
元明清三朝，京杭大运河是南北水运总干线，漕运是王朝的生命支持与动力供应系统，维持王朝的生命延续。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，在漕运史上运河水运是首选方案。大运河在历史上曾多次淤塞，冲毁，由于没有更好的替代运输方法，历代统治者都会花巨资对运河进行维护，修补。元至元三十年（1293年）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都北京。
（北京后海，元代大运河的起点）
元代运河的核心工程位于山东境内，山东段河道是整条运河中地势最高的，古人称为“水脊”，北方的天津与南方的江浙，都处于海拔0米左右，山东段的则一直维持在40米左右的高位。洪武二十四年（1391年），黄河自原武黑羊山决口，淤积400余里，冲毁了会通河河道，明朝南北漕运全面瘫痪。永乐九年（1411年），工部尚书宋礼采用汶上老人白英方案，筑戴村坝分流汶水，七分向北补给运河临清段，三分向南补给徐州段，这就是著名的“七分朝天子，三分下江南”。
（南旺分水枢纽）
元末明初，由于河道淤塞，京杭大运河最北端已无法到达积水潭，而是到达通州张家湾，张家湾至积水潭一段河道断航。清咸丰五年（1855年）黄河于河南铜瓦厢决口改道，造成了北方运河全面断航，后经疏浚部分贯通，但运力大减，只能部分通航。此时海运逐渐兴起，随着津浦铁路通车，京杭运河的作用迅速降低。解放后山东段卫运河经多次疏浚，但由于上游修水库截水，城市生活用水增加等原因，卫运河于1979年彻底断航，从此北方结束了延续千年的漕运的历史。
（荒废的临清港码头）
至2012年，京杭运河的总里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。2015年起，京津冀三地签订了大运河通航合作的框架协议，至2020年通州、香河、武清段，总长120多公里有望实现货运复航。
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这个问题有点怪，听起来好像京杭大运河已经没有航运了。
事实告诉你，大运河一直通行航运，只是现在基本上都是货运，很少有客运了，或说长途的客运。
作为京杭大运河终点的杭州人告诉你，每天都有很多船只从运河进出到钱塘江。
而且杭州还有几条运河水上公交，可以刷公交卡。
在我的游记里也记录了运河杭州博陆段，桐乡大麻段，海宁斜桥段，海宁周王庙段都有货船的航运。有兴趣的朋友可以加关注。
目前根据可靠消息，8月2日，“十三五”时期北京文化中心建设展望新闻发布会在北京举行。图为北京市文物局副局长于平介绍“三大文化带”情况。
千龙网北京8月2日讯（记者 王结石）十三五期间，北京市将大力推进“三大文化带”（“西山文化带”“大运河文化带”“长城文化带”）保护与建设，利用京津冀地域相近、文脉相亲的地缘优势，统筹推动长城文化带、运河文化带和西山文化带的建设。8月2日，北京市文物局副局长于平在“十三五”时期北京文化中心建设展望新闻发布会上表示，“三大文化带”的提出将北京区域周边的景点有效地贯穿起来，更有利于构建整体保护格局，推进区域文化遗产连片、成线保护利用。“三大文化带”也为京津冀三地周边区域的文化以及区域经济发展夯实基础。
大运河由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分共同组成，是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。北京段流经区域为昌平到通州，途径六个区，有40处文化遗产，成为北京南北文化贯通的“大动脉”。在“十三五”期间，北京将通过大运河文化带的建设，使大运河的遗产管理与展示系列初步建立起来。水质上，将联动水务部门加强污水治理，使河湖水质量明显提高。此外，为了使历史文化与行政副中心交相呼应，北京市将历史元素充分融入到行政副中心建设中，将加强运河沿线的建设，在十三五期间，实现京杭大运河段的通州河、香河和武清段，京津冀地段的河域的正式通航。

京杭广场项目顶层，俯拍建设中的通州新城核心区
山东济宁以南河段尚可通航，在我国内河航运中货运量至少前三吧。其他河段因泥沙淤积等原因已废弃多年不能通航或不再有航运价值了。又因海运、铁路、公路等现代交通的发展，原京杭运河重要性大大下降，也就不愿意花大力气去疏通、维护了。
大运河现在的通航利用率有高有低，从杭州至山东这一段利用率高些，黄河以北低些。现在大运河已成为南水北调东线工程，源源不断的长江水在扬州江都水利枢纽通过巨型长泵提入运河，北上山东、河北、天津、北京。
大运河的水位有了长江输水的保障，航运也就更为便利，由于水运运费的低廉，沿线城市的许多大宗物资都是利用水运来进行。
似上网友表了运河南段近况、中国运河申遗成功有一部记录片是为申遗拍摄的！！
京杭大运河分段逐步介绍好的很包括今后出北京市延线风土人情、文物古迹、地方美食。二零一五年联合国批准但是至今北段山东到天津。山东段河道清淤疏浚作业不知进行如何？！
天津段基本是平地状态需要开挖！？
运河市区段存在但只行十几吨的小船。要是走大船还需调直不进市区向北重新开挖！
假设在北京玉泉山附近搞一个大坑深入地下使之运河从南向北自流并利用。
利用空气动力学原理无动力抽水蓄能尝试永不停歇的永动！造福子孙后代！怎么样
！！，
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