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除了华为,还有哪些中国公司在争霸全球?

在经济全球化的国际形势下,中国在高速地发展着,带动着国内许多企业,从走出国门到在国际市场上占领一席之地。

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对于许多朋友们来说,在享受着国家不断地发展带来的便利的同时,也应该了解中国公司都有哪几个在努力地“走出去”。但是或许大家对于国产的认识还是只停留在最出名的几个品牌,就比如华为上。

要知道不只是华为,中国也有很多在国际上完全可以拿得出手的公司。

阿里巴巴就是一个。由我们的“马爸爸”马云在1999年建立的中国一家提供电子商务在线交易平台的公司,目前是全国最大零售商之一。它提供的许多服务,淘宝、天猫、支付宝、阿里云,都在360度全方位地包围着人们的生活。

当然还有腾讯、联想、甚至是抖音。

在PC业务方面,联想一直是国产中特别出众的一个品牌,根据联想集团前不久公布的第一财季业绩,联想个人电脑销量同比增长了17.9%,同时也24.9%的市场份额,联想稳居全球第一。

再来看看抖音,先不说抖音在国内使用范围之光,可以说是10个人手机里,9个人都会装有抖音app的程度。

在国外,也有很多外国伙伴喜欢使用抖音app。这个在国外叫做“Tik Tok ”的app,也尤其受到国外年轻人的喜爱。

我是科技奇点,回答本行业问题!

华为的5G技术让美国终日惶恐,核心原因是它它动了美国通信网络的底层框架。这玩意在过去一直是由美国主导的,如果美国继续看华为表演,那么华为5G绝对要拿下全球大半的市场份额,届时美国利用通信网络监听世界的阴暗目的,将变得极为棘手。因此美国对华为的打压也是最为残酷的。

虽然说,我们现在依然有很多的科技公司让美国难受,但是却再也没有一个能比肩华为的高度。下面我们就来盘点一下那些海外扩张,在全球竞争中,处于领先的中国公司。

1,TikTok,最成功的移动产品

TikTok是今日头条旗下的产品,是抖音的海外版。抖音在国内的风靡程度,我不用说大家都深有体会。凭借着强大的算法,抖音开启了短视频社交的时代,而作为孪生姐妹的TikTok,丝毫没有落得下风。

TikTok在海外到底有多猛?TikTok全球用户已经超过15亿,全球活跃用户估计为8亿。其中美国和印度是非常重要的两个市场。在全球最受欢迎的5个APP中,只有TikTok不属于脸书集团。TikTok火到先被印度市场封杀,现在又即将面临被美国封杀。

TikTok,被视为中国移动产品出海的新模式。

2,大疆无人机,最成功的无人机

世界上的无人机只有两种,一种叫大疆,另一种叫其他。

在消费级无人机领域,大疆凭借无人机控制、云台控制技术、航拍摄影及传输系统三大核心技术,席卷全球,占据了全球近80%的市场份额。

最为要命的是,因为大疆的无人机稳定性高,连美国军方都开始采购,这一下子让美国政府害怕了。美国曾经多次对大疆展开调查,也采取了加收关税的措施打击大疆的发展。而人家大疆也是霸气,你涨关税,我就涨价。最后的结果是,大疆的无人机价格涨了13%,市场份额不仅没有受到影响,反而增长了2个百分点。

而美国的消费者则成了大疆的忠实粉丝,抗议政府的涨关税行为,因为这会让消费者来买单。

3,比亚迪,最成功的电动大巴

这家伙绝对是个低调的高手。

比亚迪造燃油车是没法和欧洲比,但是这没关系,因为未来的趋势是新能源啊。很多国家都已经宣布,要在未来的多少年前,放弃燃油车的上牌,全面实现电动车上路,这让传统的汽车制造商一下子处于劣势。

而在电动车这个赛道上,别看国内的蔚来、小鹏混的风生水起,但在比亚迪面前就是个弟弟。因为在电动车赛道的两个方向上,它们都不沾边。软实力(软件方面)的代表是特斯拉,硬实力(电池)的代表则是比亚迪。

除了电池,一些重要的配件比如IGBT,它是一种全控型电压驱动式复合功率半导体器件,具有高开关频率、高电压、大电流,易于开关等优良性能,被誉为变流器中的CPU,比亚迪全部自研成功,而且技术不比国外差。

还有其他很多的配件,比亚迪也在逐渐地抛弃供应商,自行研发,搞得那些国外的厂商不得不降价应对。

目前,在电动大巴这个领域,比亚迪已经进入欧洲市场20年,市场份额排名第一,取得全球领先的地位。

可以说,正是比亚迪这种专注研发的态度使它在新能源汽车领域取得了丰厚的硕果。

点个赞,为国产加油!

中国高科技公司不止华为,我能给你举几个例子。紫光,中芯,大疆,可能还有很多,我知道的也不多,但这几个都有问鼎世界的决心,但也处处被打压的对象。比如说中芯,现在已经是份额第三,他的决心和现在的能力大家也看到了,可以说集万千宠爱于一身。华为和高通都在帮他,梁孟松也加入到他的团伙里了,国家基金和大唐都是最大的两个股东,很多国内企业的芯片都给他了,华为14纳米和电源管理芯片等也都给它了。所以中芯不缺订单,缺的是技术和设备。现在有华为,高通,梁孟松帮他,比台积电相差两代,应该很快就能赶上。再说紫光,紫光可以说后来居上,虽然离三星镁光等还有两代差距,但紫光也是有靠山的企业。而且也是最有机会赶上来的内存厂家。再说大疆,本身就是全球第一。堪比无人机的苹果。现在也被美国制裁。没办法,谁叫他们长得帅呢!不仅外国人嫉妒,中国也有些人恨呐!但这些都没关系,因为也有人在支持他们。

华为手机通讯做的好,华为的产业营销也非常好,华为的成功非偶然,是必然。我们曾经耳详能熟的品牌有很多,虽渐渐淡出话题,但仍是中国乃至世界不可多得的名牌。青岛海尔白色家电霸主,格力空调,中兴通讯产业,联想电脑,大疆无人机,长虹,海信等等。为什么没有以前那么出彩呢,原因是现在是手持智能机的时代,智能机处在一个风口浪尖,占据大部分的话语讨论份额,百姓的目光现高度集中于智能机,自然而然的智能手机拥有了太多的关注。

这个问题问的不对。所谓争霸世界,必然是以强队强,而不是以制造能力对抗。强不是制造,而是专利能力、先进水平、科技创新和引领地位。从这个角度来看,只有华为是争霸世界的品牌。其他企业都是制造能力第一,在别人蹲过的坑里拉屎的企业,不是争霸天下的企业。

  华为什么能够称霸全球,因为目前华为的通讯设备占了全球很大的份额,是目前全球最大的通讯设备商,很多国家运营商所使用的基站都是华为的。另外华为的手机也是世界前三的存在,华为手机不仅在中国市场占有率排在第一,而且在欧洲一些国家华为的手机也是排在前3的位置,所以华为可以称得上争霸全球。

  中国厂商全球份额的快速提升,一大原因是中国本身就是全球最大手机市场,智能机出货占全球30%左右。但光有国内还不够,除了在国内市场占据绝对主导以外,华为/小米/oppo/vivo/的国际化也较为成功,这几家30-40%的出货量在海外完成。其中,由前波导高管创立的传音则是非洲手机市场的老大。值得一提的是,在印度市场,仅用一年时间,中国厂商便对其市场形成了降维打击2016年第1季度,印度智能机市场格局是三星+三大印度本土品牌(Micromax、Intex、Lyf)+联想(Moto)。一年后,印度本土品牌被打成了others,前5里面4家中国品牌。今年第一季度,小米反超三星成为印度智能机老大。

  从本质上,这是美国资本集团最后的疯狂。“打得一拳开,免得百拳来。”这著名的论断给了中国几十年和平,这个论断同样适合目前的战争!放弃幻想,加油干吧!走过去就是崛起的宽广大道。

为什么有人说超车是减挡而不是加挡?

超车要降档不是升档原因很简单,三个字概括【齿轮比】。

降档超车的关键词是“降档”,档位的背后是不同的齿轮比,简单的理解是低档位以小齿轮带动大齿轮运转获得更强的扭矩,高档位则是大齿轮带动小齿轮运转获得更高的车速。

发动机的转速设定在固定的区间,比如一般的民用发动机最高转速在6000~7000转之间,转速越高噪音震动越大发动机的磨损会加剧,所以发动机不适合持续高转速运行,那么就需要通过变速箱提供多个齿轮比来协调转速和车速的比例。


所谓齿轮比是两个直径不同的齿轮啮合转动,直径小的尺寸结合动力带动直径大的齿轮旋转转速不会很高但扭力会比较大,这点最简单的理解可以通过变速自行车来感受,后牙盘拨到最大的齿轮,前牙盘拨到最小的齿轮,这样的配合在上坡的时候感觉会非常轻松,轻松的前提其实就是这种齿比”更有劲“,但还有一点就是跑不快。

这种模式换到汽车变速箱上就是一档的概念,扭矩大瞬间加速快,随着动力齿轮的尺寸逐渐加大、以及带动齿轮的直径逐渐减小,扭矩的输出会越来越小、但以同样的发动机转速去驱动车速则会越来越快,这和变速自行车还是一个概念,前牙盘尺寸加大压盘逐渐虽小同样一分钟蹬60次车速已经超过电瓶车了。


实际减档超车的原因就是这样,只是在改变齿轮比而已;手动挡汽车需要人工操作,自动挡汽车没有必要可以调整SL或者+-挡,一脚地板油聪明的变速箱会自动降档的,供参考。


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