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冬季开车前到底该不该原地热车？
年关将至，大部分地区的车友们也都进入到了“入冬高寒”的冬至模式。一到冬季，总会有一个用车方面的老生常谈的问题频繁出现，那就是：怠速热车，到底有没有必要?
1、怠速热车，到底是谁先“发明”的？
不知你有没有发现，怠速热车的说法，主要是身边一些上年纪老司机们的经验之谈，因为在他们刚学会开车的年代，冬季怠速热车，是没有错的。
在发动机电喷系统还没有普遍应用的20多年前，大部分汽车采用的是化油器发动机。
化油器是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，然后将混合压缩了的汽油与空气喷入燃烧室内。所以在冬季气温很低的话，氧含量相对较低，化油器就无法正常喷油启动。
假如你正好开过化油器汽车或者老的摩托车，就应该知道它有一个手动的“阻风门”，是用来阻止冷空气进入的。如果冬天不打开它，车子启动之后也无力加速。所以必须得要打开阻风门、原地怠速热车，等温度起来之后，再关闭阻风门才能正常行驶。
于是，化油器时代的原地怠速热车的习惯，随着当年的新手变成现在的老司机，也就成为了部分人的“经验之谈”。
2、怠速热车，到底有何不对之处？
发动机采用了电喷系统之后，可以通过传感器获取发动机工作状态，去调节油气的混合比例，所以再冷的天，也根本无需通过原地怠速热车。
有的“老司机”或许也会说，不原地怠速热车的话，发动机就会就干摩擦，对缸壁有严重损害！
实际上，不管是在任何环境下，只要启动车辆，机油泵顶多用三四秒的时间，就会将机油送达至各个需要润滑的部位，根本不存在“干摩擦”的情况——除非你的车机油烧光了。
反之，网上也有些观点，说长时间怠速热车，会伤害发动机云云。其实也没有那么夸张，原地怠速热车，主要有以下几点不好的地方：
（1）更容易造成发动机积碳
低温状态下，发动机的燃烧效率比较低，电喷系统为了让发动机尽快达到工况，会多喷油。但如果你正好一直在怠速状态，发动机转速低，空气流通慢，多喷射的汽油就会让积碳更加容易的形成。
（2）尾气污染，不利身体健康
据数据显示，80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，因为当你在原地怠速热车时，发动机很难快速达到合适的温度，电喷系统会增加喷油量。同时，用来过滤有害颗粒的三元催化器的温度也无法达到预期效果，这样只会导致更多有害气体的排出。如果你正好是在车库或者其它封闭的环境，反而会吸入更多的有害气体。
（3）增加油耗 浪费时间
正如之前所说，冬季原地怠速热车时，发动机很难快速达到预期温度，电喷系统会增加喷油量，所以油耗会相应增加。同时，有些人热车动不动要花个四五分钟甚至十几分钟，花这时间还不如多睡一会儿。
3、冬季冷车启动，到底怎样做才正确？
到了寒冬季节，不少地区的最低温度可能都会达到零下十几二十度。在这种环境下，对机油的黏性及流动性的确会有些影响，最重要的是：一定要换上适合低温且品质好的机油。
关于机油的标号怎么看，只要记住一点：瓶身上的数字标识当中，“W”字母标识前的数字越小，机油的低温流动性就越好。
所以，只要保证换上的机油没问题，就不用担心冷车启动对发动机的伤害了。假如你觉得车子冷启动后，怠速转速高，很不放心的话，顶多原地怠速30秒就足矣，也就是你擦擦玻璃，系个安全带，调调温度所用的时间，然后放心起步走人就是了！
热车为了什么？发动机启动后十来秒，机油就能达到润滑的各个部位。热车只不过是为了激烈驾驶准备的。因为虽然机油已经分布均匀，但是机油温度，水温度，变速箱油温度都没有达到工作温度，发动机还不能高转数运转，否则油膜有不够厚的风险，你起步也不高速行驶，热车纯属装B
随着天气越来越冷，想必许多小白司机都会考虑一个问题，冬天车辆刚启动时，要不要原地热车呢？
原地热车指的是，汽车启动时，等发动机水温升高转速下降后，再开始行车。想必大家都听说过两个观点：有些人认为汽车启动后一定要热车，这样才能不伤车，但是也有人认为，汽车启动以后就要马上行车，越热车只会越伤车。
▲如图就是化油器
热车这个概念诞生在20多年国内汽车市场开始扩大时，那时候的汽车发动机普遍采用化油器技术，但是这种技术有一个弊端，在发动机刚启动没有达到一定温度前，燃油就无法良好的雾化稀释，从而影响供油系统，导致发动机转速异常等现象，严重时甚至发生熄火。
于是，为了解决化油器带来的问题，那时的司机在开车前，就要先进行“热车”这个步骤，久而久之便养成了习惯。
但即使经过了热车，很多司机还是发现，汽车在刚起步时，换挡还是很费劲，难道说热车对变速箱而言就是一个多余的步骤？是的，因为原地热车时，汽车都是挂在空挡或者P挡上，发动机虽然开始预热，但变速箱的齿轮油仍然在下部，并没有达到令变速箱齿轮润滑的效果。
▲发动机电喷原理
随着汽车发动机的发展，化油器早就被电喷技术所取代，行车电脑可以根据温度传感器等信号，做出准确的调整，所以原地热车对现代车而言是画蛇添足的步骤，甚至会增加汽车的油耗和空气污染。
有车友就会问了，冬天短距离行车时，有时候到了目的地，汽车的水温都还没上来，这样对发动机损耗大吗？毫无疑问，这样用车肯定是有磨损的，所以在冬天启动行车时，我们可以采用低转速、低车速的方式，先行驶一段距离来进行热车，从而可以让车子更快加温到正常工作温度。同时，冬季保养时也可以使用粘度适当降低且抗寒性更好的机油，起到减少磨损的作用。
最后总结一下，在冬天行车时，长时间原地热车会导致积碳和污染，正确的热车方式是低转速、低车速进行热车，你学会了吗？
必须得热车。自动档3一5分钟，待水温上来，转速一千转左右就可以缓慢加油行走。手动档不需要，一般启动后1分钟左右就可以边走边热，不要急速给油，二档行进一会，待水温正常后你愿挂几档就挂几档
老声常谈冬季热车的话题！热不热车是根据天气情况和你停车时间及停车的方向及周围环境来决定的！黑龙江省冬季大兴安岭地区、黑河、伊春地区气温下降至零下30一35度有时至40度。你不是热不热车问题、放一宿第二天是否能着火都不一定。着火即走、请问你走的了吗？热不热车你决定吧？不热车即走也行、但要前车拖着走！懂了吗！
热车主要是留给汽车机油系统充分的润滑时间，大概30s时间就可以到位。
上车，先打火，然后用30s的时间系安全带，调整坐姿，确认周边安全情况，就可以起步了。所以，不用热车。
如果你是先系安全带等操作，那就热个30s。
在水温到达正常工作温度之前，不要激烈驾驶，即发动机转速不要超过3000转或者非特殊情况不要紧急刹车就行。
另外你如果在哈尔滨或者海南，那当我没说。
在北方冬季热车需要多长时间？
这些砖家叫兽说的都是屁话。今天腊八，零下三十度，我早上起来原地热车二十多分钟。不管对车好不好，不管对发动机好不好，不管油耗多么高，不管有没有积碳，只希望孩子进到车里的时候暖和点，别冻着，别生病。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
在漠河，黑河零下30℃左右的环境我们都是等暖气热乎再开车，不然坐垫太凉快。
调侃完，现在回答题主问题。
零下10℃左右一般不用热车，但从爱护车辆角度只要怠速恢复到正常值就出发。
如果超过零下10℃，除了怠速恢复正常，最好象以开始讲的那样。
很多朋友认为冬季需要进行一段较长时间的热车会使得车辆达到较好的行驶状态。其实没有必要进行刻意的热车，如果热车时间过长会导致积碳增加，反而不利于车辆。一般情况下，冬季清晨启动车辆，发动机内温度一般很低，这样的话启动时发动机噪音变大，怠速较高，等到怠速稳定后，就可以正常行驶了，这时要注意车速不要过高，大概40km/h匀速行驶一段时间就可以，这段时间汽车水温基本上也正常了。希望对你能有所帮助！
我没去过北方，但是我个人认为，原地热车三十秒在慢速行驶就可以，转速不超过一千五，等水温上来了，等个几分钟在加大油门，水温上来了不代表油温也上来了，而且汽油低温雾化不良，不要原地热车。
如果你是柴油车，最好原地热车五分钟，柴油车的情况比汽油车特殊，柴油比汽油粘度高，低温雾化更差，我是修客车的，很多使用手册有明确要求，北方地区冬季必须原地热车五分钟，才可以行驶。并且车速不得超过是四十公里，转速不得超过一千五百转。
冬季开车需要热车，但是不需要我们想象的那么长时间，比如5-10分钟。只需要发动机点火后，怠速运行30秒即可挂挡启动，随后在水温达到正常工作温度前，让发动机转速保持在2000转以下直到达到正常工作温度。
另外，在启动发动机时，最好不要将启动钥匙直接拧到底，推荐的做法是：先将启动钥匙拧到第一档，等车内的电器都启动后，等10秒左右的时间再拧到底，启动发动机。
以上的热车方法不仅适合南方的冬天，也适合北方-30℃以上的极寒天气。对于北方的这种极寒天气，挂空挡启动发动机后，需要开暖风对玻璃进行除霜，保证前后视野清晰后再上路，毕竟安全第一。
另外，需要纠正一个误区。有的人认为在北方的极寒天气下，需要热车的时间更长，比如5-10分钟最好。虽然热车很有必要，但是如果环境温度很低，原地长时间怠速热车的方法并不可取。
因为在这种情况下，只有发动机在工作，其余系统都不在工作，发动机产生的动能无法转换，对发动机还是有一定伤害的。而且，一般打火后，怠速30秒-1分钟，机油基本上已经被机油泵运送到发动机的运动部件（曲轴、活塞、连杆等）上面。此时可以在2000转附近行车，待发动机温度上升后，就可以恢复正常驾驶了。
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冬天热车一般是1到2分钟，就可以了。
但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。
引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
到此，以上就是小编对于黑河防爆管道泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于黑河防爆管道泵的2点解答对大家有用。