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冬天早晨开车需要热一下车吗？
先了解一下为什么要热车？
热车的主要原因是车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部油底壳里。因此点火启动后，机油还没有完全流经所有需要润滑的部位，发动机的某些地方处于没有机油、缺乏润滑的状况，这时就需要热一下车了。
实际上不管是夏天还是冬天，车子静待一夜后，第二天早上启动都需要热一下车，而冬天所需要热车时间会长一些，也更有必要一点。不过夏天温度高，相较于冬天，早上机油的流动性流畅一些，所以夏天很少有人会去热车。
针对于冬天而言呢，早晨的温度比较低，车辆就像个冰疙瘩，你让它一起动就行驶，对发动机肯定会有很大的磨损。就像人的身体一样，在做剧烈运动之前，也是要热一下身的，要不然很容易造成肌肉拉伤。
有统计数据显示，发动机零部件的磨损有超过90%的比例是在冷车启动后3分钟内造成的，这也就表示冷车启动后是需要热完车才能驾驶，特别是在冬天！那么热车的方式有哪些呢？
1:冷车启动后，原地怠速30—60秒，因为机油泵最少需要这段时间才能把机油分配到每个要润滑的零部件中。
2:然后挂档慢慢行驶，油门不要太大，保持在2000转左右
3:行驶5—10分钟，发动机温度表开始动了之后就可以正常驾驶了。
冬天开车需要预热吗？这是一个老生常谈的问题。
对于一个开了15年车的老司机来来谈谈个人的感想，我现在开的是自动挡(无级变速CVT)。会热车至少在三分钟以上，理论上都在说热车30秒钟即可低转数行驶。可是在现实生活中，车辆已经十分普及的情况下。人人都在低速行驶，等待水温的升起，那道路堵得可想而知……
我生活在大西北的新疆，数九寒冬基本零下15度左右。从一零年至今换了三台车。从手动挡到现在的自动挡，反正冬天的大早晨我基本会热车三五分钟。然后正常上路……
大冬天曾经热车30秒左右上过路，不仅自己感到困惑，给后方的车辆带来的是更大的困惑。
热车是必然的，人剧烈运动之前，还得热热身呢。但也不能热太久，热车久了对发动机也不好。至于热多久最合适，不是时间决定的。最简单的一个方法，听发动机声音。刚打着火是声音很躁，慢慢地声音趋于平缓便可行驶，转速不超过2000，等发动机温度上来后再正常行驶。跟听发动机声音同步的还有一点，一般转速表从1000多下到800左右，便可起步行驶。
好象这个问题在网上提到了许多遍，也回答了好多遍。今天不妨再说一次，对，你就照着做，不对您另请高明'。
冬天热车我就分2大片，南方一片，北方一片。南方冬季室外通常在摄氐十几度以上，不涉及热车问题，只要你打开钥匙门三十秒后缓慢行驶到水温上来就行。最难点的是北方这一片，尤其是黑龙江、伊春、大兴安岭这一带，只要车在外面停了几个小时之后，打火就非常费劲了。一般通常为自动档车预热3一5分钟，等怠速下来到1千转左右，就可以缓慢行驶，切记不要急加油，待水温上来之后正常行驶。手动档车的启动方法和行车基本上是一致的，但怠速热车可以缩短到1、2分钟左右，再缓慢行驶
到水温上来后正常挂档行驶。一般这个问题有2种说法，一是根本不需要热车，二是必须热车。东北这疙瘩还真得热一会，你不信，我信!
需要的，人跑步前都需要热身，突然的剧烈运动对人有伤害，对车也是一样的。
开车前要让汽车回到正常温度才能正常行驶。
1、冷车刚刚启动时候发动机会发出低沉的声音，此时转速很高，大约半分钟后，转速回到正常的怠速转速的范围内1000左右，转速回到正常后就可以行驶了。
2、水温表在90℃的时候是正常状态，有的车会有低温警告范围，如果原地热车一分钟，水温还是处在低温警告范围，还是要保持低速行驶，边走边热车。
3、如果水温超过低温警告范围但是还没达到正常温度，也不能用力踩油门，应该缓慢行驶，等温度到达正常后，才能深踩油门。
4、后视镜保持清晰，不能有积雪或者水雾影响开车视线
5、ABS是防抱死系统，路面打滑车辆不受控制，启动ABS防止轮胎抱死，在轻踩踏板会有不断“回弹”的感觉，这是正常现象。
首先冬天为啥要热车？
几天或更久(隔夜)之后发动引擎时，引擎上半部是没有机油缺乏润滑状态，一般要发动30秒后润滑油才会运送到活塞、曲轴、连杆等部位。据统计引擎机件部分的磨损90%是在汽车发动3分钟内造成的。
正确热车方法
热车时间不是越长越好，只要发动机达到正常稳定的怠速即可。我个人认为原地热车到怠速能支撑汽车缓慢行走时即可，边走边热，这样可以保护发动机，燃烧事内的汽油和气体可以完全充分燃烧，减少积碳的形成。
热车后一定抵挡慢速行驶，最好是水温达到第二格时，再正常速度行驶。如果在比较冷的环境下车又停了2周以上，这样的车热车要原地热车1分钟以上，但不能过长，否则就会伤害你的爱车了。
到此，以上就是小编对于伊春管道泵批发的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊春管道泵批发的1点解答对大家有用。