大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甘南直销管道泵的问题，于是小编就整理了1个相关介绍甘南直销管道泵的解答，让我们一起看看吧。
去西藏自驾，轮胎需要准备多少？
朋友自驾西藏，好！自驾进藏的无疑都是好汉，当然也包括在下。你问到：轮胎需要准备几条？这是一个实际、而且具体、但不好回答的问题。
（西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防 图中穿红衣服人是本文作者）
为什么你的问题不好答呢？因为去西藏，不是可以开玩笑的，准备工作只要牵涉到具体数量，就说不准了，不能随意说一个数字，带几个吧，那是不负责任的胡说八道。
我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑。
（我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑）
我们知道，西藏自驾游准备的用品，吃、用、穿、行要求细致全面，一个衣装要准备春夏秋冬四季，其他吃用拉撒都必须兼顾到。车子将装得满满的。
人准备好了，车子呢，它也要准备好。属于车子要准备的东西也很多，你今天提出的“轮胎需要准备几条“问题，只是汽车零配件中的一项，如果要列出其他来，就复杂了。所以回答你的轮胎问题，就是回答汽车几乎所有易损配件问题，一定不能给出数据，也给不出数据，给出就是乱说。
咱们只有按常俗、按道路状况、以及你的车况来说这个事，看看能不能给你提供一个思路。
（山道上经常有大大小小石头滚落下来 作者摄）
常俗是指一般情况，就是大家是怎样的，那么建议你也如此。
我们所知道的一般情况是：不增加备胎，因为你车上本身有一个备胎。当然，有一些进口车没有备胎。如果你车上也没有备胎，那就准备一条外胎带在路上以备急需。
西藏现在的道路状况很好了。高速、国道、甚至乡道都很好跑。虽有一些天然乱石流地段，也无关大碍，记得在那样的路段要开慢一些，不让尖锐的石子剌爆了胎。最最要紧的是，在出发前，你必须对自己使用的车辆轮胎要有一个评估，时间、磨损程度，稍觉不新，你就把它们都换了，坚决换掉，反正以后还可以用，全新出发，就安全多了，你心理上也踏实多了。何况，还有一个备胎在那儿。
（炸了一个，再炸一个怎么办， 作者在藏地换胎）
那年，我去藏地，记得是前往梅里雪山靠近雨崩路段，天气很不好，一路上雨，看得了前面，看不太清路面，炸了一个胎。西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防。
炸了一个，咱有一个备胎，再炸一个怎么办，心里便慌起来。山高路远，哪买去？不要说没有店，人都看不到一个，总不敢说不会炸了吧，心情是紧张的。三天后到达拉萨，才买到一个新胎，咱有备胎了，于是放下心来。
（再炸一个怎么办，心情是紧张的 图片作者提供）
你问：去西藏自驾，轮胎需要准备几条？我认为这不仅仅是轮胎的问题，提3点建议，供你参考：
1，所有车载装备，人员供给，任何人做不到周全，若一定要备全来，车子装不下，那没法出去了。建议汽车零配件，运行正常的不要动它，到拉萨立即进行车辆保养，有需要换的，4Ｓ店说话。
2，出门前，如果车子轮胎超过了1-2万公里，4个全换（回头还可以用）。
3，记住，西藏的山路一慢顶千言。慢慢走，不急，安全就在其中。这个慢，不是将汽车当板车用，是指比正常速度约慢。约慢，可确保无虞。
好，就到这里，但愿对你有用，祝朋友西藏之行愉快、顺利！
千万千万别六月七月去西藏自驾，尤其走川藏线，各种塌方，泥石流，落石等！这是原则问题！其他时间都适合自驾的，推荐的季节是3.15至4.15,10.20~11.20,9月也是可以的！
在满足上面时间的情况下，不越野，常规路线自驾游，自带的备胎就可以！及时胎破了，每一个住宿点都有补胎的，很方便！川藏线是没有难度的自驾路线！
顺带给你发几条常见的进藏线，自己按地图绘制的，希望你们喜欢，下载后别忘了支持！
川藏线
悠闲318国道行程：
第1天：成都-雅安-泸定-康定-新都桥；346km，5.4h
第2天：新都桥-雅江-理塘-巴塘；364km，6.7h
第3天：巴塘-芒康-左贡；260km，7h
第4天：左贡-八宿-然乌；288km，5.5h
第5天：然乌-波密-鲁朗；283km，5.4h
第6天：鲁朗 - 八一 - 巴松措；188km，3h
第7天：林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨；346km，4.3h
悠闲317国道行程：
Day1：成都 - 四姑娘山双桥沟 - 日隆镇（宿）；270km
Day2：日隆镇 - 四姑娘山长坪沟 - 丹巴 - 甲居藏寨（宿）；140km
Day3：甲居藏寨 - 丹巴 - 金川 - 色达五明佛学院 - 色达（宿）；400km
Day4：色达 - 佛学院 - 观天葬 - 甘孜（宿）；220km
Day5：甘孜 - 雀儿山 - 新路海 - 德格印经院 - 德格（宿）；410km
Day6：德格 - 江达 - 昌都（宿）；350km
Day7：昌都强巴林寺 - 类乌齐 - 孜珠寺 - 丁青（宿）；270km
Day8：丁青 - 巴青 - 索县（宿）；270km
Day9：索县 - 比如县（骷颅墙） - 那曲（宿）；490km
Day10：那曲 - 当雄 - 拉萨（宿）；340km
唐蕃古道
唐蕃古道行程：
D1：西宁 - 151km - 青海湖 - 160km - 青海湖畔（宿）；
D2：青海湖 - 160km - 茶卡盐湖景区 - 180km - 香日德（宿）；
D3：香日德 - 126km - 冬格措那湖 - 123km - 玛多县 - 90km - 双湖一碑 - 90km - 玛多县（宿）；
D4：玛多县 - 310km - 三江源保护纪念碑 - 25km - 石经城 - 玉树市（宿）；
D5：玉树 - 200KM - 囊谦 - 214KM - 类乌齐（宿）；
D6：类乌齐 - 109km - 孜珠寺 - 35km - 丁青县 - 216km - 巴青县（宿）；
D7：巴青 - 215km - 达木寺骷髅墙 - 199km - 那曲市（宿）；
D8：那曲市 - 174km - 当雄县 - 61km - 纳木错景区 - 246km - 拉萨市 （宿）；
青藏线
青藏线行程：
D1：西宁 - 151km - 青海湖 - 160km - 青海湖畔（宿）；
D2：青海湖 - 160km - 茶卡盐湖景区 - 180km - 香日德（宿）；
D3：香日德 - 270km - 格尔木市 - 60km - 察尔汗盐湖 - 60km - 格尔木市 - 58km - 格尔木胡杨林 （宿）；
D4：格尔木市 - 158km - 昆仑山口 - 21km - 不冻泉 - 88km - 五道梁 - 147km - 唐古拉山镇 - 91km - 雁石坪镇 - 99km - 唐古拉山口 - 86km - 安多县 - 136km - 那曲市 （宿）；
D5：那曲市 - 174km - 当雄县 - 61km - 纳木错景区 - 246km - 拉萨市 （宿）；
你觉得你的车能拉几个轮胎？我认为原车只要一个原尺寸的原车自带的备胎就可以了。
我从03年到17年，广州出发开车去过六次西藏，川藏滇藏，青藏还跑了新藏公路，只有09年那次进藏第二天在东川红土地被石头扎了一个轮胎。其他几次气都没漏过，除了丙察察差点外。其他的进藏路都很好了，丙察察的路况，九月有俩朋友走完回来，轮胎也没啥事，
轮胎的损耗和个人开车习惯有直接关系，带多少个轮胎都不如养成一个良好的驾驶习惯。进藏路上，你应该准备的是电动气泵。和一套快速补胎工具。以及一个应急启动电源。还有3-5公斤的液化氧气瓶这些才是最实在的。
感谢邀请
随着私家车的普及，自驾西藏现在受到越来越多车友的青睐。随着基础建设能力的日益强大，西藏已经不再是那个一定要越野车才能去的圣地。连之前被广大越野大咖奉若神明的察察线，目前也已经基本铺装完毕，成为了滇藏新通道。现在的各条传统进藏路线上，你可以看到越来越多的家用轿车穿梭自如。两驱车跑西藏完全能够胜任。
现在很多车型（尤其是七座车）已经取消了备胎，而被补胎液和车载气泵所取代。其实如果是走常规线路，不是赶上雨季进藏的话，正常的依靠车辆自带的备胎就足够了，不需要额外配置备胎，那些原车没有配备胎的车型，尽量小心一点开也可以安全到达目的地。
我说的常规线路是指川藏南北线、滇藏线、新藏线和青藏线，不包括大北线和一些导航上没有的非铺装道路，如阿里地区和日喀则的一些便道。如果你想挑战这些不是太常规的线路，还是选一辆四驱完备的性能车，如陆巡、牧马人、FJ、帕杰罗等，换上大一点花纹的AT胎，个人比较倾向于百路驰、固铂等品牌，如果有条件，双备胎是最好的。最后祝旅途愉快
到此，以上就是小编对于甘南直销管道泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于甘南直销管道泵的1点解答对大家有用。