大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gs一2管道泵的问题，于是小编就整理了1个相关介绍gs一2管道泵的解答，让我们一起看看吧。
网传2016款吉利帝豪gs要召回，商家给免费换离合器总泵，你怎么看？
帝豪GS没有官方的“召回”，据车主群反馈是部分“免费升级”离合器总泵，车型为老款帝豪GS-6挡手动变速器。
这款变速器是由【浙江万里扬】生产的机型，这家企业主要供应的是吉利汽车手动变速器已经奇瑞汽车CVT变速器，机型的核心技术本就是吉利和奇瑞的转让，但品控已经不是这两家企业可以左右的，所以问题还是出在供应商。
主要问题出在离合器总泵故障，故障表现出的问题多为离合器踏板不回弹，也就是踩下去之后需要用脚钩起踏板、或者深踩几脚才能正常使用；在行驶中这种现象确实可能造成安全隐患，如果发现不能正常换挡建议强行推入空挡之后强行刹车驶离公路。
因为供应商出现质量问题的车型不是少数，知名度较高的【高田气囊】【神户钢】【马自达转向小齿轮回火】【哈弗/沃尔沃-格特拉克湿式DCT】【标致轮胎】等很多中外汽车品牌都有过类似的问题，在发现问题之后厂家能及时通知车主进行更换就好，只是有些是强制召回有些会以比较曲线的方式进行。
帝豪GS老款车型手动变速箱的问题只是其中一只，自动挡使用的格特拉克6挡干式DCT也存在一些问题，比如低速行驶或者爬坡的时候因为频繁的半联动会出现【变速箱过热】提醒保护，提醒之后会出现动力缺失；其次这台变速箱的低速连续升降档顿挫感也比较明显，会造成发动机的转速波动。
关于这台变速箱吉利的建议使用说明是：尽量避免频繁坡道起步、频繁大油门汽油、频繁大油门换挡；
离合器温度高于190℃之后起步动力变差
离合器温度高于220℃之后失去怠速行驶功能
离合器温度高于300℃之后变速箱会出现过热保护，车辆短时间无法行驶，且诊断仪读不出故障码
所以自动挡的帝豪GS驾驶尽量温和一些最好，干式双离合在民用车上的问题会比较多。（友情提醒：奇瑞瑞虎系列SUV的双离合版本为同款变速器，使用中这些注意事项也有必要注意）。
没有接到升级通知的车主建议主动咨询，安全第一、供参考。
到此，以上就是小编对于gs一2管道泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于gs一2管道泵的1点解答对大家有用。