大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于河北370管道泵原理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍河北370管道泵原理的解答，让我们一起看看吧。
鱼雷在水下运动时螺旋桨靠什么能驱动？
1866年，英国工程师罗伯特.怀特黑德发明了海军史上第一种实用性自航鱼雷（怀特黑德的含义就是“白头”，这种鱼雷通常被称为“白头”鱼雷，后来又出现了黑头鱼雷的提法）这种鱼雷几乎奠定了此后各种螺旋桨推进鱼雷的大致结构设计。但是，由于怀特黑德选择了压缩空气推动汽轮机来驱动单个螺旋桨，虽然压缩空气的压力高达2.55兆帕，但仅能保证螺旋桨达到100转/分的转速，鱼雷的航速仅为6.5节。1906年白头鱼雷已经能够达到35节的航速。
但压缩空气释放能量会吸收热能，导致严重的结冰问题，早期鱼雷设计师开始转向用热机驱动螺旋桨，1904年怀特黑德鱼雷公司在鱼雷上加入了最初的燃烧室，1908年英国人完成了蒸汽推动汽轮机驱动螺旋桨的湿式加热器设计，并成为一战及其后最主要的鱼雷动力系统流派。
不过，压缩空气仅有21%的氧气，燃烧产能有限。因此英国、日本和德国均尝试用氧气代替压缩空气，但随之而来的自爆危险性却使得脑子正常的国家选择敬而远之。
另一个鱼雷动力系统流派是电动鱼雷，该流派的源头是1877年澳大利亚籍犹太武器工程师路易斯.布伦南设计的线导电动鱼雷。这种长度仅4.6米的鱼雷可以能够在3.7米水深中以27节航速行驶1800米。之所以称之为“线导”是因为鱼雷由后部直径不如2毫米的铜缆控制。操作人员在12米高的铁塔上，依靠特殊的双目望远镜追踪鱼雷的航迹，并根据目标和鱼雷的相对位置进行操纵。在试验中这款鱼雷甚至在操纵小转过180度绕到目标另一侧成功命中。
1886年英国皇家海军决定将布伦南鱼雷作为英军制式的海防鱼雷使用。此后十五年中，英军在本土的克里夫堡、怀特岛、朴茨茅斯，爱尔兰的科克港、马耳他以及香港的鲤鱼门等地设置了布伦南鱼雷。作为一款早期鱼雷设计，布伦南鱼雷最大的问题是价格过于昂贵。十几年之前英国订购“白头鱼雷”仅花费了15000英镑，而布伦南鱼雷竟然花费了英国海军十几万英镑。由于价格过于高昂，包括新加坡在内的近十套布伦南鱼雷系统最终都被取消。
电动鱼雷逐渐实用化源自蓄电技术的发展，1873年约翰.埃里克森（说爱立信你们就明白他是谁了）发明了电池供电的电动鱼雷。二战期间德国设计了经典的G7e型电动鱼雷，并催生了美制Mk.18以及FIDO等型号。现代电动鱼雷通常采用不需要定期维护的氧化银电池，电动机推动的共轴反桨螺旋桨效能更高。
冷战进一步催生了新的鱼雷动力性，英国人的剑鱼鱼雷采用燃气轮机泵推技术，苏联的VA-111采用火箭发动机，但它们的推进系统都不是螺旋桨，所以就不在这里赘述了。
1866年，英国工程师罗伯特·怀特黑德发明了第一枚实用鱼雷，在此后的一百多年里，鱼雷成了海战中最重要的武器之一。二战期间，死于鱼雷之手的航空母舰就有17艘之多，还有战列舰、驱逐舰、商船等无数冤魂。
它专门攻击舰艇薄弱的水下部分，一枚重型鱼雷就能将3000吨大型军舰拦腰折断，成了各国海军既避之不及，又趋之若鹜的杀手锏。
1、最早的鱼雷使用压缩空气发动机，驱动螺旋桨前进，速度很慢，射程很短，只有640米。此后，鱼雷动力系统经过了数代发展。
2、20世纪初，鱼雷进入热动力时代。热动力鱼雷采用开式、半开式或闭式循环发动机，将化学能源通过燃烧转化成机械能。
热动力鱼雷发动机有活塞式、涡轮式、燃气轮机、火箭发动机等等。美国现役主力 Mk48 Mod 5重型鱼雷，就采用半闭式循环的摆盘活塞发动机，最大航速55节，最大航程46千米。
▲Mk48 重型鱼雷
活塞式发动机又分为往复式、凸轮式、周转斜盘/摆盘式等等。
鱼雷在水下运动，不能从周边获得氧气，所以要自已携带氧化剂、还原剂，就像火箭在太空中飞行要携带氧化剂一样。鱼雷热动力发动机先进与否主要看推进剂的能量密度高低。
早期的热动力发动机使用酒精、煤油+压缩空气燃料，能量密度很低，比能量只有0.197Wh/kg。后来，推进剂飞速发展，从煤油+氧气、煤油+过氧化氢、煤油+硝酸，一直到现在广泛使用的奥托II及其组合燃料，比能量已经达到470 Wh/kg，比最初提高了2300多倍。
热动力鱼雷的优点是：航程大、航速快、噪声也大，但同时因为开式、半开式循环与外界工质交换，所以会产生明显的航迹，不利于隐蔽。
3、除了热动力鱼雷，推动螺旋桨的还有电动鱼雷。
电动鱼雷，采用电池组推进，和电动自行车原理差不多，但电池性能好很多。从早期的铅酸电池、镉镍电池，一路到银锌电池、镁/氯化银海水电池、镁/铜海水电池、铝/氧化银电池，能量密度迅速增加，已达到100~150 Wh/kg，但从数据上看仍不如热动力鱼雷强悍。
意大利和法国联合开发的MU90鱼雷，采用无极变速的单转永磁无刷电机，最高航速50节，最大航程25千米，已经接近优秀热动力鱼雷的性能指标。
电动鱼雷不受海水背压影响，潜深大，无航迹，噪音低，但航程短、航速低，正好与热动力鱼雷相反。
4、此外，还有不用螺旋桨推进的喷射式鱼雷，一种是喷气的，一种是喷水的。
著名的俄罗斯“暴风雪”超空泡鱼雷，使用火箭发动机，镁基金属水反应燃料，最高航速达到惊人的200节，但航程只有10千米左右。
5、而最新推动螺旋桨的，还有俄罗斯刚刚公布的 “波塞冬(Poseidon)”核动力鱼雷。
它用液态金属反应堆驱动螺旋桨前进，拥有无限航程，可在水下潜伏数十天，航程1万公里，可携带核弹头，是真正的战略级武器，名副其实的“海神”。
虽然现在的鱼雷，因射程太短被反舰导弹夺去了主角光环。但随着先进燃料和发动机的不断发展，未来拥有超远射程和自主导航能力的鱼雷仍将是军舰、潜艇的噩梦，甚至有可能让水下重型装甲重新回归呢。
和风漫谈原创文字，欢迎关注，图片来自网络。个人观点，欢迎讨论。
到此，以上就是小编对于河北370管道泵原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于河北370管道泵原理的1点解答对大家有用。