大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰城管道泵代理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍丰城管道泵代理的解答，让我们一起看看吧。
油箱“见红”再去加油，到底晚不晚？
这个问题常见诸各种讨论，具体该怎么回答，目前仍无确切答案。在回答该问题前，我特意看了前面几位朋友的答案，基本也是各持己见，不一而同，下面，就我个人的用车习惯和理解做一简短剖析，不对的地方欢迎大家参与讨论，共同提高。
首先，油箱见红是厂家设置的燃料补充提示，提醒司机师傅该加油了。从理论上讲，在这个时候加油是没有任何问题的，因为，厂家在设置这个红线时已经考虑到了油泵的降温以及其他问题，应该不会对燃油系统带来任何危害。也就是说，在这个时候及时就近加油，对车辆不会造成危害。但如果继续行驶更长时间，乃至底线，就可能会带来上述问题。
其次，从油品质量和目前原油供应商分布割据的市场现状来看，各油商所推出的油品各种指数不可能完全相同，甚至同一个油品供应商在不同时间上市的油品都有细微差别，一般来讲，不同参数的油品混烧对发动机不是很好，从这个角度来讲，平时用车时尽量不要将两种“不同”的油品混烧。尤其是标号不同的油品，由于其辛烷值不同，燃烧时的压缩比和点火时间上会有差异，长期勾兑混烧，对点火系统伤害较大，不建议这么干。
最后，各位车友可以结合自己车辆的出厂说明和厂家指导的标号去选择正确的油品，不要以“爱车”的名义私自改变更高标号的油品，这种爱车其实是毁车。一般来讲，发动机压缩比在10以上的车辆，可以选择95号汽油，10以下的压缩比就不要选择高标号的油品。（以上内容只针对汽油发动机，柴油发动机根据季节气温选择合适温度的油品即可）。
所以，汽油的标号与油的品质无关，至少化学配比而生成的辛烷值不一样而已，并非油品标号越高油的品质越好，这是谬论。
希望我的回答能对发问者有所帮助，不尽之处欢迎批评指正，谢谢大家！
有一点点晚。因为油位太低，对油泵散热有点影响，如果经常这样，会缩短油泵使用寿命。还有一种情况，如果你等到油箱灯亮了再去加油，如果此时突然来一个电话，某人认去几十公里外接他（她）或者说他让你去办什么急事情，你附近又没有加油站，又遇上交通高峰期堵车，那就急人了！这种情况我曾经就遇上了至少两次。那心情你感受一下吧。所以，在平常开车的时候，要养成一个良好的习惯：时不时要留意一下仪表盘，看一看转速、水温、油位以及各种行车数据。这对你有益无害！
先说答案：不晚，但这是不好的驾驶习惯。
（车：你的良心都不会痛的嘛，非要我见红？）
不晚，是因为“油箱见红”只是出厂设置的燃料补充提示，提醒你该加油了。车厂既然设置了红线，就已经考虑到燃油系统比如油泵的温度控制等问题，所以见红再去加油不会伤车，基本除了你看到红色指示灯之外心里不舒服之外，不会伤害到你的爱车。实际上，很多老死机嫌麻烦，的确不见红就懒得去，加油站，这个从心态上来说也没啥大问题：毕竟加油的次数少，加的总量多，这样的话能少去几次加油站，不就节约了宝贵的时间了么？
那为什么我会将这种行为归作“不好的驾驶习惯”呢？因为燃料（电量同理）的用量本来就是驾驶车辆需要多加关注的参数，不能车子亮红灯提示你才去关注
首先这个燃料显示本来就存在误差的情况，油表显示的数据来自油箱里的一个浮球，而平常如车辆上坡下坡都会影响这个浮球的数据，可能你行车油表刚见红，实际油量却已经低于红线；其次在见红之时，你可能无法预判隔在你和最近加油站之间堵车有几公里，也无法预判那间加油站油品过不过关。万一喜闻乐见了，那你只能下来推车，或者等拖车了。
所以，为了不给自己制造麻烦，一般城市用车，尽量保持1/3到1/2箱油行驶，油箱满了的确增重增加油耗，但足够油量才足以备不时之需。
上次去杭州，在株洲上高速时没加油，一直开到江西丰城那个地方时油针到红区了，于是特别留意服务区，可丰城新开通了一条高速，按照导航走便上去了，因为刚开通服务区未营业，这下惨了，而且道路不熟，越走越担心，在最后一小格时下了高速，又跑了近十公里才找到加油站，我的个去，没97！天啦！只好加了200元的93，真没办法。
一般是50升油箱，实际能加油52-54升，灯刚亮油箱内还有10升油，安百公里9升算，还能跑100公里，所以说再跑40-50公里再加油也没问题
满油刚跳灯时的数据
又跑了10公里加满，43升。公里数清零前数据
第3-4名堵城上下班市内用车，这个油耗还算不错
油箱刚“见红”后去加油不晚，这个根据国外加油站设计30公里数应有加油站参考数据，平稳路面、不堵车、不下雨下雪等未影响车速情况下，理想车行距离50公里(不建议参考此数据，万一油表不准就麻烦了)。出车前应提前检查油表、水箱、轮胎气压、各个灯光，还有手机充电器、抽纸、钞票。
到此，以上就是小编对于丰城管道泵代理的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰城管道泵代理的1点解答对大家有用。