大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于峨眉山自动管道泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍峨眉山自动管道泵的解答，让我们一起看看吧。
普通轿车能进行川藏自驾游吗？
谢谢邀请，很高兴回答你的问题。
川藏自驾游，大家普遍指的是自驾川藏南线，也就是国道318川藏段。首次进藏自驾游，选择川藏南线进，应该说是很正确的决定。
现在的川藏线，已经是一条路况不错，餐饮住宿都很方便，很成熟很商业化的线路了。过去的通麦天险路段，已经被现在的通麦大桥和迫龙沟大桥取代，真正的是天堑变通途了。
↑（过去的通麦天险路段）
↑（通麦特大桥）
↑（迫龙沟特大桥）
川藏线对车辆的要求大致有三个方面。
一是底盘高度的通过能力，整个川藏线现在是全程柏油路面，只有过了金沙江大桥后的一段路是石头路基，这段路表面坑洼不平，也是现在整个川藏线最差的一段路了。但这段路硬底，而且路程不是很长。普通家轿减速慢行完全可以正常通过。
↑（2016年7月份，暴雨将过了金沙江大桥后的这段路路基冲毁的路况）
↑（现在的过了金沙江大桥后的路）
再就是动力性能，所有燃油车辆到达高海拔地区，都会因为空气稀薄造成一定程度的功率下降，但仅仅是功率下降，给驾驶者的感受是给油门车辆力不从心，惰性十足。但不会影响通行。
↑（海拔4298米折多山垭口车辆情况）
↑（海拔5300米珠峰大本营车辆情况）
再就是燃油补给问题，沿途比较大的城镇都有正规加油站提供各种型号汽柴油，记得随时补满油箱即可。但不建议对油品要求高的家轿自驾进藏，沿线97#汽油供应点匮乏。
↑（四月份川藏线上折多山垭口）
普通家轿自驾川藏，最主要的是要选择好季节。
建议避开冬季和路面有冰雪的季节自驾川藏。
由于整个川藏线很多地段海拔较高，早春晚秋这两个季节，很多高海拔垭口地区的路面附着有冰雪，不具有越野能力的两驱家轿走这样的路面很困难，也很危险。
↑（四月份川藏线）
普通家轿自驾川藏，建议五月末六月初和九月末这两个季节。七八月份是川藏线的雨季，同时也是旅游旺季。雨季很容易遇到山体滑坡路基塌方，旅游旺季餐饮住宿费用可能会增加。
↑（夏季川藏线）
综上所述，普通家轿进藏，路况不是问题，动力性能和燃油补给都不是问题。只是一定要选择一个好的时间，进藏游就全程无忧了！
这是我六月份的帖子，我在所有关于自驾川藏的帖子中都提到尽量避开川藏线的七八月份。现在看来应验了我的建议。今年的几条进藏路线真是多事之秋，多处因为暴雨造成山体滑坡，路基塌方。如果有出游川藏线的朋友还没有出发，建议暂缓出行。
祝你旅途愉快！
自驾游西藏，普通轿车也可以完全胜任，川藏线的路况非常棒，98%以上的铺装路面，目前过了理塘，芒康这边在修路，多多关注天气预报才是正事。
普通的轿车自驾游西藏，有哪些优势和缺陷，一般的可以理解为比较省油，而且去西藏自驾游的时候，会更加省油，由于高原空气稀薄，那么行车电脑也会根据空气的稀薄程度，对喷油量也会有所控制，很多驴友到了西藏自驾游，就会遇到一个非常奇怪的问题，在青藏高原上行车，比平时油耗低。
轿车的通过性一般，所以要格外关注天气预报，关注修路的路段，如果通过修路的路段加上下雨，可能就比较难过一点，所以要提前关注提前通过。
川藏线上的加油站比较丰富，92号汽油供应充足，包括95号汽油供应，也基本能够满足，当然特殊的气候下，特殊天气条件下，也会供应不足。
轿车的动力，虽然弱一点点，但是不会影响去西藏自驾游的行程，特别是上了海拔4000米以上，动力会明显的减弱，车跑不起来，也跑不快，不过这也正好，川藏路上会限速，也会比较安全一些。
轿车去西藏自驾游，只能选择两条线路，一条是从云南出发的214滇藏线，到达芒康以后和318川藏线汇合，统一走318川藏线进入西藏地区，另一条线路就是318川藏线，从四川成都出发到达西藏。
这两条线路的路况都比较好，而且商业化程度也比较成熟，吃饭住宿比较方便，关键旅游景点也比较丰富，可以在路上边走边玩，体现出自驾游价值。
好了，就说这么多吧！关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。
去吧，没问题，记得带上身份证，行驶证，车保险，在你户口所在地办个边防证备用，提前一周吃红景天，带点西洋参含片，头一站最好住新都桥，路过康定买几瓶氧气，二十元一瓶最后祝你一路顺风，🙏
谢谢邀请，很高兴为你回答问题。首先是轿车去川藏线是没有一点问题的。
今年4月3日我们开轿车一车4人（4人都是62岁以上）从兰州出发，青藏线进入拉萨市，然后川藏线经映秀，若尔盖大草原，甘南返回兰州，全程7000多公里，行程共23天，轿车设有出现任何小问题，汽车没有吸过氧气，车子已经运行8年了，全程路况很好，只有10多公里再修路，车速慢但轿车🚗能过去！
现在川藏线的道路还是挺不错的了，从雅安出发一直到巴塘的四川境内没任何问题。如果过了巴塘到西藏第一站芒康，这段因为2017年几乎路都垮了，在修路，挺难走的，但是小车小心点没问题的。我们三台车，其中一台日产轩轩小车，今天到鲁朗了，很顺利，车子没问题。想去西藏，出发吧。
不是不能去，也不是轿车就到不了拉萨，而是走的揪心，动不动就托底，提心吊胆。遇到情况看着人家顺利通过，你却只能等待，这种感觉可不怎么开心！如果想创造个记录什么的，可以说什么车都能开到拉萨，你豁的出去就行！
第一次自驾去新疆，车辆要做什么保养？
我去年8月和今年8月都自驾去了新疆，我是从重庆出发的，去年18天走的北疆带南疆库车一圈跑了10200公里，今年从青藏线进藏，等珠峰，沿印度和尼泊尔边境，走219新藏线进的新疆，从南疆315国道到西宁回重庆。
至于车辆做哪些保养这个要根据你到新疆的哪些地方，比如去年我以北疆为主，只换了机油，空气格，其他做了基本检查，没做其他特别的保养，原因很简单，因为去北疆的路很好，且路上车也多。
今年我从西藏到新疆，出发前在车辆这块做了很多工作。
1、保养。换机油、换空气格这是必须的。我一般一万公里保养一次。
2、换电瓶。保养检查电瓶寿命40%，果断决定换，西藏阿里高原不说，很多地方还寒冷，低温下电瓶突然没电就麻烦。
3、两条备胎。这个准备多少全凭自己了，我开车算比较温柔的了，原车轮胎跑了九万公里，但在三十里营房到新疆的路上轮胎内壁划了一条口，直接报废。219绝大部分路况好，偶尔烂路，就看运气了。所以备胎准备起是有必要的。
4、应急启动电源。
5、补胎工具。
6、拖车绳。
7、应急照明。
8、打气泵。
个人觉得这些都是长途自驾需要保养和准备的。
到此，以上就是小编对于峨眉山自动管道泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于峨眉山自动管道泵的2点解答对大家有用。