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汽车的三滤更换时间怎么把握？
汽车的三滤指的是：空滤、机油、汽滤。机滤在保养时与机油一起更换；空滤大约在1万公里左右更换，如果行驶路况灰尘过多，需要提前；汽滤大约在两万公里左右。这三种滤芯都是汽车日常保养用品，同时也发挥着非常重要的作用。但是更换周期每种车型都略有区别，一般以制造商保养手册作为更换周期参考。
空滤的功能
空气滤芯是拦截外界灰尘进入发动机内部的装置，其实它的作用很简单，但是不可忽略它的重要性。如果空滤堵塞就会影响发动机的进气量，从而导致燃烧异常，加速无力等症状。空气滤芯其实没有一个固定的更换周期，因为与外界的空气环境有直接的关系，需要根据实际使用情况进行更换，平时也可以拆开外壳拿出空滤，进行除尘与维护。
机油滤芯的功能
机滤固定在发动机气缸体上，主要是过滤发动机运行时所产生的积碳、油腻等等。只要发动机运行，机油循环都会通过机滤。
机滤更换周期与机油是相同的，机油的不同等级更换周期也不同。如果机滤不进行更换，杂质的堵塞会影响机油的流动性，比如：润滑性能下降、积碳增多、抖动等症状。
汽滤的作用
汽滤也叫燃油滤清器，目前的安装方式有两种，一种是与汽油泵集成的，一种是外接的。主要过滤燃油中的杂质，以防堵塞喷油器，导致雾化不良供油不足，动力不足等。正常的更换周期为三万公里左右，如果担心燃油质量不好，可以缩短更换周期，以保证发动机正常运行。
总结：以上的三种滤芯如果能正常保养，可以预防汽车很多的故障发生，建议大家根据实际使用情况进行正常周期的更换。
更换汽车的三滤是最常见的保养内容之一，每当汽车行驶一定的距离之后都需要更换三滤。顾名思义，三滤的作用是过滤作用，将不该进入发动机的东西滤在外面，以免损伤发动机。汽车的三滤分别是汽车发动机机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，三者的安装位置和功能都大有不同。空气滤清器安装在发动机进气管之前，用于过滤发动机吸入的空气中的粉尘，避免粉尘进入发动机汽缸造成汽缸损伤。机油滤清器安装在主油泵和主油路之间，用于过滤机油中的粉尘，金属颗粒（运转的机械磨损下来的，混在机油中）和机油中的沉淀物，保证润滑油管道畅通。汽车滤清器安装在油箱和发动机之间，用于过滤汽油中的杂质。
由于过滤装置一般属于消耗品，在使用一定时间之后，随着滤出的杂质越来越多，过滤器的作用逐渐减小甚至失效，这将给发动机带来损伤。所以要按照用户手册上的说明进行更换。对于不同的车型，更换时间和公里数会有所不同。少则5000公里，多则15000公里，用户可根据手册决定是否在保养的时候更换三滤。
现在一些修理厂家或者4S店为了赚钱，总是“建议”车主们提前更换三滤，这无疑会造成不必要的浪费，在这里建议车主们按照车辆用户手册上建议的周期进行更换即可，不需要对4S店的建议盲从。
汽车三滤：空气滤清器
空气中悬浮着很多的尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。安装空所滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器上装有空气滤清器。一般行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气机由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷，行驶25000公里空气滤清器就需要更换了。
汽车三滤：机油滤清器
内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。另外，再配合驰耐普发动机内部清洗剂可以更好的保证油路的畅通。目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。
汽车三滤：汽油滤清器
由于汽车在储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损，在汽油进入汽油泵前必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。同时配合驰耐普燃油系统清洁剂效果会更加理想。由于现在的汽油滤清器也是一次性使用的，它的更换周期在1万公里左右最为恰当。
做好“三滤”的养护工作，对于爱车发动机的养护及行驶安全有着非常重要的作用，希望广大车主不要忽略了这方面的问题。
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