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瑞虎8发动机怎么样？
奇瑞的发动机还是可圈可点的，但是瑞虎8有两种动力:1.5T发动机、1.6T发动机。1.5T发动机代号为:SQRE4T15B是在代号为E4T15的1.5T发动机改进而来，当然AVL公司在后面帮了不少忙，零部件也用上了合资发动机常用的霍尼韦尔、法雷奥、博世等知名零部件。
而1.6T发动机则属于第三代发动机，与1.5T发动机最明显的变化就是用上了缸内直喷技术，采用轻量化材料等。功率更高最大功率为145kW、峰值扭矩达到290Nm、技术层面在自主品牌发动机中算是较高的，账面数据比起合资发动机也不差。
而发动机质保10年100万公里，并不是只针对瑞虎八，艾瑞泽5也推出过发动机质保100万公里的延保服务。
上图是艾瑞泽5的延保单，可以看到发动机质保十年/100万公里并不是瑞虎8专属。下图是瑞虎8的延保单:
其中质保100万公里是通过赠送发动机延保来实现的，
购车日期2019年6月19日、延保截止日期为2029年6月18日，截止里程为100000km。
但是发动机延保10年/100万公里，并不是无条件保修的，也不是所有车型都能享受到的。
上图的框框中的小号字体已经对延保做了注释。首先，延保签订后中途不能退出，保修条件以《车辆使用说明书为准》。而一些营运车辆、公务车辆、商务车辆均不符合延保条件。简单的说只有家用车才可以享受到发动机延保服务。而发动机延保10年100万公里并不是发动机所有零部件都可以延保限额，而是对关键的部件延保。例如缸体、四配套、轴瓦、进排气歧管、缸盖（含配件）等主要零部件延保十年、一百万公里。
不管怎么说，发动机大多数厂家都保修3年左右，同样也是是关键零部件保修。但是奇瑞能把时间延长到十年也是值得称赞的。有人说延保是套路，其实这个问题要理性看待、奇瑞也不是慈善家。
一般家用车年行驶里程数不多，十年也就就行驶20万公里左右。而延保的零部件正常使用中损坏的几率并不高，而因为人为故障（外力、假机油、保养不及时）等引发的发动机损坏是不负责的。这点在上面的延保单已经做出了说明（保修条件以《车辆使用说明书为准》)。
理论上只要发动机质量过硬，对家用车客户实施延保一百万公里是没有任何问题的。厂家支出的费用可能就是一张纸的钱，强制用户4s保养反而会更赚钱。但是实际上又有哪个厂家敢做出这样的质保呢？大家都奉行多一事不如少一事的想法，发动机出保后、无论是什么原因损坏都与厂家无责任。三年后直接撇清，这多省心啊！所以奇瑞能做出这样的延保，打消了购车者的后顾之忧，起码发动机在正常保养下不用担心损坏的问题。
总的来说现在国产汽车的发动机已经非常可靠非常可靠了，只能说很多人并不认可而已，但是并不代表扩散时国产发动机没有这个实力。国产发动机最具代表性的就是奇瑞的发动机，因为奇瑞汽车是最早在汽车行业里面赚到钱的汽车公司，所以它也是最早挣钱研发发动机的汽车公司，它的发动机在国内国际都处于领先水平。质保100万公里对他来说都是小意思，因为发动机基本上是不会用坏的。可能有很多小伙伴说日系发动机最为厉害，为什么都没有说提供100万翅膀，但是奇瑞就可以提供100万质保，这只是一种自信的象征。说明了对自己产品的信心。奇瑞发动机质保100万公里，很早都提出来了，并且一直在执行，从市场表现来看确实非常可靠。
不过奇瑞发动机质保100万公里，它也是有先天条件的，也就是前提条件是你要在4s店进行正规保养，也算是企业的一种营销方式吧，目前来说发动机技术已经相当成熟了，主要在竞争油耗，动力环保这几个方面，它的质量和稳定性已经不是发动机的主要竞争方向。
发动机质保100公里是真的，不是口头承诺，原来的瑞虎5车型的2.0自然吸气和1.5t发动机也都有100万公里的质保。除非你换了假机油，造成发动机损坏，那估计人家就不能赔付你了。
头条里你可以搜索一下视频“奇瑞1.6t发动机拆解”，里面有详细的介绍，如果我没记错的是，2015年开始研发这款1.6t发动机，经过2.5万小时的测试，和200万公里的路试，用的博格华纳的涡轮增压器(1.5t用的是霍尼韦尔涡轮介入早)，虽然介入的晚，但采取小缸径大行程的设计，车在行驶时发动机转数低(同样的速度下发动机转数越低越省油)，也弥补了双离合低速跟车行驶的顿挫感，所以整车调教的非常平顺，顿挫感不明显。
如果感兴趣就试驾一下吧，只听网上的回帖不一定准确，因为每个人驾驶习惯和个人感受不同。
奇瑞瑞虎8定位为中型SUV，在发动机方面承诺了10年100万公里质保，这样的质保时间和公里数，大大提升了瑞虎8的竞争力，瑞虎8的1.6t涡轮增压发动机，源于自主研发，整体的可靠性和稳定性很高，并且使用了最先进的技术，整体性能很突出，汽车发动机属于三大件之一，在正常使用和正常保养下，故障率并不高，所以对于10年质保也是可以实现的
奇瑞瑞虎8整体外观并没有明显变化，前脸采用了全新的设计，时尚感和年轻感很不错，整体很激进大气，另外定位为中型SUV，整体车身尺寸很大，整体外观很有气场，在同级别车型中有一定的竞争力
奇瑞瑞虎8整体座舱质感不错，豪华感和高级感很突出，做工用料很不错，运用了大量的软性材质，配置方面很丰富，主流配置和基础配置都很齐全，完全符合家用车型的标准，有一定的竞争力
总结：奇瑞瑞虎8整体的座舱空间很大，动力表现很充沛，符合居家实用的标准，自主研发发动机可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的
瑞虎8的发动机没有问题，质保一百万公里只是一个噱头，并不能说明发动机不会出现故障，而最有利的是为了质保绑定了终生的4S店质保服务，对于车主而言未必省钱。
事实上，如果发动机技术真的很好，根本不需要质保。
另外，需要提醒的是瑞虎8采用的是双离合变速箱，不可靠。
如果奇瑞能对双离合变速箱也质保100万公里那就能说明这款车能买。
瑞虎8的在售车型有两套动力总成1.5+6速双离合变速箱和1.6T+7速双离合变速箱，其中1.5的发动机属于最常规的多点电喷的发动机，技术含量也比较低，应该不是质保百万公里的发动机。反观1.6T的动力数据可以媲美大部分2.0T了，有着145kw，197ps以及290nm的性能数据，它的动力数据在公布之初就激起泫然大波，同时也为虎8奠定了大卖基础。[捂脸]
质保百万公里肯定是个噱头，很多家用车一年基本上在万把公里的路程，不敢相信能否活到车子开百万公里，正常车辆一般的有效里程在30万公里左右。车子老了费油，费钱。
到此，以上就是小编对于小号离心泵泵头的问题就介绍到这了，希望介绍关于小号离心泵泵头的1点解答对大家有用。