螺杆潜水泵出水断断续续,螺杆潜水泵出水断断续续怎么回事

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什么原因导致压缩机回油不良，回油不良会导致什么问题？

压缩机是空调里核心部件，可以说是空调的心脏，所以保证压缩机的正常运行是设计空调要考虑的核心问题之一。压缩机在运行的时候需要有足够的油量来保证压缩机内部部件的润滑效果，而压缩机在排出气体的同时会带出冷冻油，那么如何将带出的油回到压缩机呢？ 空调系统会有多种方案来保证压缩机里有充足的油量，以满足压缩机的正常的运行。以下是个人的一些经验分享。 家用空调由于系统较简单，管路较短，所以一般不会有回油不良的问题。一般会两种方法来回油：（1）通过油分离器将排气里的油分离出来回到压缩机，油分离器的理论分离效率是99%；（2）通过特定的回油程序来实现回油，主要是通过回气将油带回到压缩机。 中央空调是一台室外机连接多台室内机，系统较复杂，管路也较长，在进行系统设计的时候会特别注意压缩机的回油。如下是中央空调系统设计时用到的方案：（1）通过油分离器将排气里的油分离出来，通过回油毛细管回到压缩机，油分离器的理论分离效率是99%；（2）由于中央空调管路较长，大量的油会附着在管壁，所以中央空调都会有特定的回油程序来实现回油，通过回气的高速流动将油带回到压缩机；（3）中央空调系统中有储存系统中多余的冷媒的气液分离器，气液分离器在储存冷媒的同时会沉积一定时的油，所以可以通过气液分离器里的回油孔将沉积在气液分离器里的油带回到压缩机；（4）如果是多联式中央空调，这时就要考虑到模块间油的平衡，这时会在各并联模块之间设置一根油平衡管，以达到各个模块系统间油的平衡； 上面是设计空调时用到的一些常用的回油方案，当然有的厂家的会设计更加复杂回油系统，比方说储油罐，油量检测、油量分配等。

冷媒量过多、配管形状（冷冻循环流程、配管径、集油器）不合适、冷冻循环内容积过大、追加储液器的回油孔不合适、吸入气体温度过低、断续运转间隔过短、极低温度条件下运转、毛细管不合适等都会造成回油不良。压缩机回油不良可能会发生机械部堵转、卡缸、能力减少、过热等问题。

气液分离器内回油孔脏堵、强制回油管路工作异常、系统关键部件选型不合适所致。使用过程中出现压缩机回油不良大多是由于制冷系统管路内部过脏或强制回油管路工作异常导致的。此时应同时检查制冷系统管路内冷媒量是否合适，螺杆压缩机不可以在缺油的状态下连续长时间工作。可以尝试着先给系统补充适量新冷冻油。

车工在实际操作中该了解的经验技巧有哪些？

俗话说紧车工，慢钳工，不紧不慢干电工！车工首先说干起活来，节奏很紧张，所以干活时，不准带手套操作是必须的，因为车床都是高速旋转的，手必须灵活，带手套影响触感！还有就是如果头发长必须挽入帽内，记住是必须！不准带围巾或长的围脖之类的！还有车工件打突时，解决方法是降低转速一般会有效果！

打扫卫生时必须停机床操作！工件旋转时最好别用手摸工件，也车用量具测量工件！

车削工件时，必须带好防护镜，因为工件车削时会有很多碎屑乱飞，戴好防护镜保护好眼睛！很重要！

别戴手套操作！

基本就是上面几点吧，谢谢！

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