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汽车维修师的真实生活是怎样的？
我也是个汽修学徒，从我干这一行开始，没有放过什么假，日复一日，年复一年，一转眼三年过去了，也快出师了，打心底的说，汽修真的不容易，一开始这是认为车子是很神奇的东西，所以才走了这一条路，但后来才知道，汽修分很多种，什么机修，钣金，喷漆，装潢等等，
我想汽修里就属机修最累了，其实如果说只是机修，其实也没什么，咬牙一挺就过了，但关键是遇见那些啰嗦的车主，真的我们这些汽修师的肠子都会被气绿，而且汽修师很难找到老婆，就因为脏
我就是一位汽车学徒。我在大学学的是汽车运用技术专业，说白了就是修汽车的。我在杭州学的修车，我的大学是专科，我用我这过来人的身份说说。 读了几年大学出来还是学徒工作又低，在杭州生存一个月2000都不到，还需要自己找房子，吃饭。 生活的压力，压的我忘记了什么叫理想。 我想其他专业出来的跟我们差不了多少。 但是问题是 我们在汽车这个行当，得不到别人的尊重，实习生就是免费劳动力。回到老家的我们只能考自己，打打零碎的工？ 我读的大学真的没用了吗？ 我也不知道。 打了这么多的字就是希望告诉那些即将高考的同学。 一定要好好读书。最起码来个一本
我有个好朋友就是在大众四儿子店的大师傅出来自己开店的…我每次去他那里给轮胎打气他小工不收钱但是我每个店里的工人都发只烟，起码给人的尊重与认可嘛…他们的生活都是早起晚睡，他们还有拖车服务，有时候跟他在一起喝酒吃饭，晚上十一点了还有认可她们的车主的车把车主丢路上了而他们需要去帮忙拖车，也听朋友说了好多东西，为了生存他们汽修店一般不敢卖假货的他们需要回头客的，最主要还是看到这个问题的朋友去给自己的轮胎打气给只烟尊重他人就好
本人机修工十多年了，现在在非洲工作。说说我的感受，以前在国内做事，感觉很辛苦，挣钱也不多，所以才出国，跟着国企做事。可没想到非洲这边的活比国内更辛苦，挖机、装载机、自卸车、拖车、水车、平地机、压路机、推土机、JCB两头忙、发电机、混凝土搅拌机、日本进口的各种品牌二手车、跳夯、平板夯、震动碾、各种汽油柴油抽水泵、加油机、各种空调、大型空压机……，各种国外或国产发动机大修，液压件检测维修，机械电路，钣金喷漆，各种设备底盘维修拼装……，就我一个中国人带十几个黑工做，遇到困难时连个商量的人都没有，只能靠自己找资料，问国内的朋友，说来满满的都是泪……。每月也就挣一万多，再过两年四十了，不想再离家太远了，可回去又能干啥呢？国内的待遇更低啊！这辈子感觉自己入错行了！
我是专科汽车专业未毕业的学生，去年在4s店售后实习。脏倒没什么，累确实累，在4s店完全就是抢工时，没完没了的做。有些客户见到是一个年轻人做完全不信任，立马说要让师傅来上手，心都是凉的。
汽车维修师也得看你是做哪个方面的，比如做轮胎底盘避震器的，钣金油漆的，机修的，总体来说就是累，脏，休息时间少，做学徒的时候有师父教还好，碰到不好的师傅就有的受了，脏活累活你干，有点技术含量的就藏着掖着，怕你学会了，总的来说汽修行业挣得就是辛苦钱，再者就是外界普遍对维修行业有误解，你给别人换个皮带收个200，别人叽叽歪歪说一堆，什么进价才多少多少？很多人不明白工时是什么，不太尊重你的劳动成果，当然，也有很多人非常好的，很有素质的车主。
总体来说，机修就是脏，累。钣金油漆就是累，繁琐。
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