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现代海战如果舰艇被击伤进水了，还能拯救吗？有什么补救措施？
那得看伤到什么程度什么位置了，如果主体结构和要害舱室基本完好、只有一两个隔舱进水，那是可以挽救的。
战舰受伤进水的损管（损害管制），自古以来主要是两个大招：先堵漏，再排水。堵漏的设备在进步，排水的水泵在进步，但方法是一以贯之的。如果破损大到无法堵塞，那么就封闭该隔舱。甚至二战有的战舰船艏被炸断，仍然驶回港口。
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如果真正舰艇被击伤了，还要看受伤程度？如果给导弹击出了大洞那是根本堵不了的。
如果导弹钻入舰艇底部爆炸，舰艇基本上都没有救了。至少丧失战斗力，这时舰上人员要做的重要事情:
1做出判断舰艇是否保的住，如保不住的情况立即弃船，毕竟士兵生命安全才是最重要的。
2:如果还有挽救的可能，那要抓紧时间救火，因为火会毁坏舰艇的装备和士兵的生命安全。水进来一时半会不会有好大的危险。那怎么才能不让大洞继续进水呢？这里就要提到:水密隔舱设计了。
当然，一般当一个隔舱无法堵漏，就会按一定控制程序自动关闭水密闸门，把进水舱隔离起来，这样就避免其他舱室进水或者火灾。
如果舰艇被伤到了一个小洞的情况下，这时候就要出动人员进行堵漏，主要是堵的是管线。在实战中一次爆炸，是很有可能损坏很多系统，如、损坏水密隔舱的控制系统，那这时侯韶需要水兵冲上去堵漏的！
现代海战如果舰艇被擊傷進水了。還能拯救吗？有什么補救措施？谢谢问答。这问题问的较为笼统。得看具体情况阿。
我们知道，所有战舰，都有专职的损管部门和人员。尤其是大型舰只。在战斗中，如果仅是被炮弹击中上层甲板部位。在医护人员救助伤员的同时，损管人员会飞快迅速地移除未爆炸的弹药，扑灭火源。再尽可能地修复被损坏的武器和舰体，尽量使战舰能继续投入战斗。
而如果战舰被导弹.鱼雷击中水线下部位。损管人员在使用器械堵漏的同时，粗略评估堵漏成功的概率。及时报告舰桥指挥官。如果主机受损，会拼尽全力抢修主机。即使可能恢复部分动力也会不惜代价全力以赴。
如果发生最坏的情况，恐怕不得不弃舰时，也会用尽力堵漏来争取更多的时间，保证大家撤退的时间。如果舰长发出弃舰的命令，损管人员仍会在最后时间撤离。
军舰由于有抗击沉设计（分段密封）所以受毁伤只有一个舱段，而相邻两个抢段没有受损时。先把密封门关闭，然后进行堵漏作业，同时安装排水泵排水，如创口太大无法堵时只好看情形拖回港修理（舰上备有堵漏配件。）
自从人类发明舰船以来。在海上发生舰船破损的状况是很正常的事。当然补救也是，后来逐渐形成了专门的系统。在舰艇当中，这叫损管控制。不单单指舰艇受到攻击而进水，舰艇因为其他的原因造成的进水漏水等事故。
现在的海上作战舰艇，都拥有一套专门的存款控制系统和控制人员。在舰艇作战过程当中会受到敌对一方的武器攻击，对舰艇造成一定的损害。甚至出现漏水现象，那么就要损管控制人员。要在短时间内对舰艇进行评估。并迅速做出损管控制，及时进行堵漏或者撤出战斗。
《现代舰船》的设计上，通常都是采用分段水密舱设置布局，这样的好处是，在局部地区船体受损之后。必然会导致大量海水的涌入。这个时候在相应的水密藏仓进行封闭隔离，这样舰艇的舱室只会有几个受损的舱室进有海水，损管员对相应的舱室进行密封。这样保证其它的舱室完好无损，从而保证了舰艇不至于沉没。
并且《现代舰船》在相关的舱室内都设有排水装置。在舰船发生漏水事故时，排水系统就会被启动。这损管的官兵在进行临时的堵漏，水泵可以及时排掉舱室内的内进水，从而让舰船尽量保持平衡。防止进水过多，对船体造成重心失衡。
在现代舰船上，损管控制是海军官兵当中必须要掌握的一门技术。甚至有的专门列出这样的军种，以防在舰艇受到攻击时能及时，快速的反应，并做出最正确的决策。所以损管控制这一块，对于舰艇在战时当中的生存能力。是极为重要的，更对舰艇上的官兵是一种生存的保障。
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现代海战如果舰艇被击伤进水，大型舰在设计时，就专门设计了管控进水预控措施，进行防控风险危害，能抗拒水雷鱼雷潜艇的攻击，进水破坏防止淹沉的风险。有的抗御核爆炸的威力，小型舰艇当然没有防控措施，就要以堵为主，排水为付，用木契赌住炮眼枪眼。用抽出内存积水防止沉舰，发特大风险发生还是到弃船保命。现代战争以木船对军舰的机会几乎不存，狼众战术对航母编队不起作用，速射机枪炮对小艇的破坏制命的，根本无法靠近，而大型军舰都有防空导弹防水雷鱼雷的声纳搜索能探索二百海浬内鱼雷水雷潜艇用飞机用导弹火箭投放深水炸弹把敌人的潜艇鱼雷水雷破坏。保证军舰安全，矛和盾都是相互克制的，没有永恒胜利者，也没有永远被虐方。大型航母对枪炮的攻击，是小孩弹脑壳。理都不理，对导弹攻击有外围的反空反水雷鱼雷潜艇侧卫舰的巨大保护，不说万全，却也防止了巨大风险，让航母顺利进攻。根本不会为进水而愁，小型中型军舰艇没有声纳搜索，也不会去深海远洋去战斗。只是在黄水区战斗巡逻，平常就练好防火防水的训练。即时管控风险扩大，不会因为炮眼枪眼让舰艇沉没，在说现在高科赌眼办法多得很，没有让艇沉伏危险。
救火时，消防车没水。怎么办？
救火如打仗，消防车24小时都待命，就像战斗打响前，准备工作都做好，怎么可能没水呢？如果火势太大，水源不足，一边灭火，一边通知总队，再者也可以就近取水。总部有人调度，改决，不用担心了，这种问题国家还是有保障解决的，毕竟人民安全第一嘛。（哈哈）
一 、普通消防队最小的消防车都有三吨水，最多的有几十吨属于大车，正常接到出警出动的车辆一般都是五吨，因为五吨水罐车车体不算太庞大能适应很多复杂路况。十吨以上的都属于增援车辆，就是到现场第一出动车加水的。
二 、消防车有水带，一盘水带有二十米，一辆车基本有二十来盘左右，能救快到两百米左右的火灾，和高层。
三 、城市道路都安装有消火栓，车子救火过程中，如果离受灾地方不远可以直接连接水带供水车子还不用动，如果比较远车子可以过去加水，让其他消防车顶上去。
四 、还是有很多地方没有水源，比如农村。所以国家为什么要农村改造，因为农村隐患比较多，路况复杂，还偏远，消防车过去需要时间，还不一定车子能开过去，这样受灾人家家里最好有水井水管之类的提供给消防员用。
1天然水源 2人工水源 3呼叫水罐车支援 没水的话 寻找消防栓 给水罐车供水 再者通过车内的 吸水管 滤水器 组合而成的抽水系统丢进鱼塘给车内供水 或者呼叫水罐车支援！
其实消防员到火场后都是有明确分工的，会有人负责找地上消火栓和地下消火栓的，而很多都是直接进入战队作业中，首先是利用车罐体里的水或者泡沫进行灭火，然后迅速找到外来水进行灭火。因为通常情况下，车内之水也就只够打三分钟不到的时间。当然这些消防车也是其中最为普遍的，我们称之为常规车，还有一些举高云梯等车型，还有些机场消防车，城市主战类消防车，器材抢险等。
到此，以上就是小编对于潜水泵排水没压力自救法的问题就介绍到这了，希望介绍关于潜水泵排水没压力自救法的2点解答对大家有用。