大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国发明的小型潜水泵车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国发明的小型潜水泵车的解答，让我们一起看看吧。
为什么混凝土泵车用的大多数都是进口车？
你好，本人从事混凝土机械相关工作，这个问题我来给你分析一下。
目前国内做泵车的主要有中联和三一，它们两家都是选用了进口底盘，像奔驰、五十铃、沃尔沃，日野等，其中中联重科还与北欧瑞典的重卡品牌斯堪尼亚签订了独家购货协议，所以中联品牌还有斯堪尼亚的泵车底盘。
进口底盘的有点自然不用多说，质量方面绝对比国产的要好，毕竟国产汽车的起步发展已经晚了几十年了，不过，进口底盘的缺点就是价格高，国内泵车价格贵跟这个还是有很大一部分关系，那么，为什么中国品牌的泵车都喜欢用进口的地盘呢？
首先，泵车与其它的工程机械不一样，所有的部件都是基于重型汽车底盘来打造的，所以，一个可靠耐用的底盘能够提供更加稳定的作业前提，泵车在工作的时候，由于砼缸在换缸时会有巨大的冲击，这会对泵车的支腿、臂架这些大型的结构件产生巨大的震动，而这些都是安装在底盘上面，所以这对底盘的结构有着很高的要求，所以从技术方面来说，进口底盘更加可靠。
还有就是底盘的材料，其为整台泵车提供支撑，所以使用的材料自然也要非常的好，国内炼钢技术还是非常的欠缺，所以这也是国产车底盘所不能比的。
其次，泵车作业需要底盘的发动机来提供动力，基本上泵车在工地干活的时间大于它在公路上行驶的时间，所以，这会对发动机有着很高的要求，而奔驰、沃尔沃这些品牌它们在发动机技术方面确实是国产品牌所不能比的，奔驰 在二战的时候就给希特勒造航空发动机和重型拖挂车。你想那技术能比吗？动力部分也是影响泵车使用寿命的很关键的因素，所以要选择进口底盘。
还有就是国内的消费者也更加倾向于选择进口底盘，作为消费者来说，购买泵车的时候价格因素固然重要，但是，性能也不能忽视，泵车的工作强度大，对于底盘的出勤率要求高，在这个时候，一台好的底盘可以让客户带来更多的收益，而且对于泵车这样的特种车辆，其一旦出现问题，维修费用也是不少的支出，所以，很多的消费者宁愿花高价钱买一台进口的也不想要国产底盘。而且经过市场这么多年的考研，进口底盘的优势确实很明显，在质量方面得到了很多消费者的认可，所以，通过口口相传，大家都觉得自己的泵车需要一台进口底盘。
未来的趋势
虽然，现在进口底盘依然占有很大的市场，但是随着国产汽车的崛起。像重汽、雷沃、三一汽车等自主品牌也开始加入了泵车底盘底盘的行列，国内现在流行小臂架泵车，它们对于底盘的要求较小，所以都是采用了国产底盘。
希望你能满意这个答案。
进口车可靠性高、故障少，如果泵车工作时发动机或是变速突然出故障那损失就大了去！随便几万就不见了，泵车越长损失越大！上次看到一个52米的泵车臂架几乎水平工作时离合器坏了，叫上修理工把s管和砼缸清理干净了，一套刚换的一套新管全废了损失3万多，所以要求底盘质量好点
因为国产的地盘车承受不了上装的巨大的冲击力和扭力，像三一重工和中连重科几乎全是奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚。泵车讲究的是高出勤率和高可靠性，通常工作起来就是连续一天不停，对发动机和变速箱的要求非常高，如果一但正在运行中坏了那么将是巨大的损失，不仅耽误工期而且凝固的混凝土处理起来非常麻烦费时。就现在的技术来说国产的还很难达到那样的技术要求。曾经见过一台三一的奔驰地盘的泵车在我们这浇筑混凝土连续工作的一天一夜。真是不可想象！发动机的噪音非常低，一点漏油的地方都没有。国产底盘车也要加油啊，争取早日用上我们自己的。因为进口车的维修费用太高太耽误时间了。
泵车选进口车做为地盘，这两个车的质量，国产车真的没发比的，10年的奔驰到现在也没啥毛病，五十龄的离合器不耐用其它没的说，过产车有多少7，8年不大修的
中国人造车？你把劳资的大齿笑掉了，中国人只会关着门造人，中国的汽车工业至少落后发达国家五十年，现在国内的自主品牌的汽车发动机都是仿国外，要不用别人淘汰十年前的发动机，油耗大，车内工艺差，除了喇叭不响车身到处响~
作者应该提问的是混凝土泵车 底盘 大多数是进口车。
中国目前没有成熟的发动机技术，底盘，民用钢材等。试想一下，泵车在泵送混凝土车体开裂，发动机液压故障……罐车等泵送混凝土。损失很大！而且工地一般路况不好，混凝土泵车讲的是实用性，能够适应各种路况。所以说一个泵车的好坏不只是泵送量，泵架等。更是对发动机，液压泵等综合考核，但中国目前没有成熟技术，所以不得不高价进口泵车。
到此，以上就是小编对于美国发明的小型潜水泵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国发明的小型潜水泵车的1点解答对大家有用。