大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深井泵联轴器磨损的问题，于是小编就整理了1个相关介绍深井泵联轴器磨损的解答，让我们一起看看吧。
当我们遇到联轴器轴头磨损问题，应该怎么解决？
电机联轴器轴磨损现场修复步骤的文字描述如下：
（1）表面处理：表面除油，去除氧化层、高点；用无水乙醇清洗待修复面，晾干；
（2）调和索雷碳纳米聚合物材料 SD7101H,调至均匀无色差；
（3）涂覆材料至待修复面，要求材料厚度均匀，略高于基准面；
（4）采用索雷刮研工艺进行现场修复；
（5）加热固化材料：可用碘钨灯加热2小时固化材料，加热温度不能高于80摄氏度；
（6）待材料完全固化后，打磨去除多余材料，修正尺寸；
（7）加热联轴器轴套至200-300摄氏度；轴头上的传动键安装到位；
（8）装配联轴器：把联轴器轴套悬吊至轴头前端，调整轴套到合适安装位置，在轴头的待装配面涂抹润滑油脂，用液压千斤顶把轴套装配到位；
（9）装配时间要尽可能的缩短，防止轴受热膨胀，难以装配；
（10）回装其他部件，安装索雷二维码，填写竣工验收单，和企业人员合影留念。
联轴器又称联轴节，用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。
某企业破碎机电机联轴器轴头磨损，主轴转速：250r/min，轴径359mm，磨损深度0.5-1mm，宽度545mm，联轴器轴头配合面有较深划痕，局部有深坑，存在高点。针对于该联轴器轴头磨损问题，我们应该怎么修补呢?
补焊、电刷镀等都是我们比较常用的联轴器轴头磨损修补的技术，但是他们都存在一定的弊端，比如补焊会对轴造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度;电刷镀其刷镀涂层受到磨损量的限制，当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。在这种情况下，联轴器轴头磨损了还能怎么修补呢?
索雷碳纳米聚合物材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料。该材料的优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型、可加工等，在联轴器轴头磨损修补方面具有良好的应用效果。并且可以实现现场在线修补，不用对修复表面做二次加工处理，其使用效果也远远好于补焊工艺。更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成影响，安全可靠。
到此，以上就是小编对于深井泵联轴器磨损的问题就介绍到这了，希望介绍关于深井泵联轴器磨损的1点解答对大家有用。